先日Backboneの工場内のフラッグをリニューアルしました。
今までの物がだいぶ汚れていたのと、工場内の光を確保するためレイアウトの変更もかねてです。


「Volkswagen」volksとは民間のとか民族のとかいう意味で、wagenとは自動車という意味です。
要するに大衆車という意味にも通じるわけです。
すごくいい名前を付けましたね。今や世界有数の大自動車メーカーですね。
普通の人が普通に乗れるって一番需要がありますもんね。
そんでもって私たちがその普通といえる車をメンテナンスし皆さんが普通に乗れることが普通です。
だってVolkswagenですから。
普通じゃなきゃ普通に乗れません。
でも私たちの仕事は結構普通じゃないです。それはドイツの大衆車だから。
整備書が英語やドイツ語だったり、
部品が簡単に手に入らなかったり、
部品を普通の値段で販売するためにドイツに行ったり。
おっと、話がわき道に・・・
Backboneはみなさんが安心して違和感なくVolkswagenを乗り続けられるためのお手伝いをずっとして行きます。
Volkswagenはドイツ語辞書を引いても出てくるんですよ。

「Audi」創業者アウグスト・ホルヒの姓horchは「聞く」を意味するドイツ語horchenで、それをラテン語に訳した言葉に因んでるらしいですよ。
フォーシルバーリングスはかつてのAutoUnionの時代に使われていたエンブレムで創立に参加したアウディー、ＤＫＷ、ホルヒ、ヴァンダラーがそれぞれのリングの意味をあらわすそうです。ちなみに一番左がアウディーだそうで。

「LIQUIMOLY」はドイツではとても有名なオイルメーカーです。当店では添加剤を主に取り扱っています。エンジンオイルもおすすめがありますのでご相談ください。

確実で正確な整備にはきちんと整理整頓された工場で行われます。
これはＦ１やＭＯＴＯＧＰなどの世界最高峰の自動車、バイクレースのシーンでも一緒です。
どんなに優れた素質や性能を持っていても最後送り出す前の整備が一つ間違えるだけでそれがすべてゼロになる。
それは一般修理業界でも一緒です。
どんなに信用や経験があろうと基礎や積み重ねが大切です。
家を建てるとき基礎や地盤を固めずに建物は建ちませんね。たってもすぐに崩れてしまいます。
簡単な整備でも気を抜かず、簡単な整備だからこそ時間があれば他も一緒に点検する。
こういう気遣いが本当の整備で、
そのメカニックから生まれるチューニングやドレスアップが本来の性能を発揮する。私たちはそう思います。
初心忘れず。
今日もしっかりボルト締めます。

　こちらはGOLF3のﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ回りの画像です。赤丸はウォーターポンプです。ｸｰﾗﾝﾄを循環させる為の重要な部品です。交換されています。１４万キロ走破して数ヶ月前にｸｰﾗﾝﾄ漏れを起こし交換したそうです。しかし！黄色丸をご覧下さいﾍﾞﾙﾄがヒビだらけで今にも切れそうで大変危険です。画像は有りませんがタイミングベルトも無交換状態でした。タイミングベルトはエンジンを動かす一番重要なﾍﾞﾙﾄでこのﾍﾞﾙﾄが切れてしまうとエンジンは最悪死亡してしまいます。
　何を言いたいかと言うとこの赤丸のウォーターポンプを交換する場合先ほど紹介したタイミングベルト、ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄはよほどの理由が無い限り一緒に交換です。でなければ工賃が無駄に発生してしまうからです。今回この作業はBackboneではありませんが同じ業界の車屋さんです。メンテナンスを主に商売をしているものからすると悪意すら感じられますので今回紹介しました。よその車屋批判はしたくは無いですがこれではオーナー様が可哀想過ぎます。タイミングベルト交換工賃はけして安くは有りません。それを二重、三重に取られかねません。お金で済めばいいですが車の整備次第で命を落とすような重大事故も起こしかねません。
　車は運転の仕方、整備の仕方で人を殺す凶器になります。今回この整備をした方はそうゆう心構えの無い悪意に満ちた人に感じられました。
　そうなると他の箇所も信用できないので点検したところ


やはりこんな感じです。今年車検をその車屋で取ったそうです。こちらはタイロットラックﾌﾞｰﾂですこんな感じで切れていると通常車検は通りません。というか危険です。診たところここ最近切れた感じではなく、だいぶ前から切れていたようです。中が錆びてガタまで出て異音まで出います。全く診ていません。車検整備に法令定期点検という項目があるんですが７０以上の点検と整備があります。ここでも悪意が感じられます。法令定期点検は通常有料です。他にも何点かありましたが省略します。法令定期点検料を支払って診ても無く整備もしていなければ詐欺と一緒です。繰り返しますがそもそも危険です！何のための車検か一度考えた方がいいと思います。このオーナー様が事故を起こして責任は取れるんでしょうか疑問です。
車検通ればOKという安易な考えはやめましょう。確かに陸自の検査官も人間ですので見落とすことはあります。ですがその前の整備工場が手を抜いてはお話になりません。
　基本が出来ないショップにチューニングやドレスアップなど頼めますか？私は怖くて出来ません。
今回なぜこのようなブログをアップしたかというと他にも似たような案件が目立ってきたからです。
こちらは今年車検を取った３Bパサートのﾘｱﾌﾞﾚｰｷです。

鉄板むき出しです。画像は有りませんが前後ﾌﾞﾚｰｷホースは亀裂が入りフルードがにじんでいました。それこそダイレクトに危険で自分も死ぬかもしれませんが、人を殺します。
Backboneでの車検、整備は極力オーナー様の負担を減らす為に中古部品、純正OEM製品、本国取り寄せなど提案させていただいています。それでも予算と合わない場合はいろいろご相談させていただいています。
今回長いブログになってしまいスイマセンでした。あまりにも悪質で耐えられなかったもので。このような事例はごく一部のショップです。普通はオーナー様の満足を第一に考えているショップがほとんどですので皆さんご安心を。
Backboneは賢い安全なカーライフをご提案させていただきます。

先日入庫したAUDI A4　B6の室内の画像です。以前にも何度か紹介したことがありますが、そうです。又アメ漏れです。こちらのA4はドアについている機能（リモコンロック、パワーウィンド、ﾐﾗｰオープン、クローズ）が急に効かなくなったとのことで点検したところ、まず、エンジンルームのバッテリーがマウントされているとことに水抜き穴があるんですがそちらが詰りを起こしており逃げ場を失った雨水が室内に流れ込んできたんです。そうすると、室内で一番低い位置フロアにたまり、フロアカーペットの下にコンビニエンスボックスという大事なコンピューターが埋まってるんです。このコンピューターはある程度防水はされているんですがバケツ１杯分の水にはかないません。そして壊れます。

本体の画像忘れました。コネクターの画像はこれです。幸い早期発見でしたのでこの程度で済みましたが発見が遅れるとの尾奈ではすみません。ハーネスも交換になります。このコンビニエンスボックスは左側です。今回は左側だけでしたが、右側にはオートマチックコンピューターがありこちらが犯されるとさらに高価になります。

あとはひたすら脱水、乾燥作業です。ここ最近の車輌は内装のクオリティーが上がり分厚く乾きません。
皆さん、エンジンルームは定期的に点検しましょう。水抜き穴は車種により場所が違います。調べて分からなければ何でも質問してください。

本日６R　POLO　GTIにISWEEP　リアスタビライザー、ﾌﾛﾝﾄロアアームバー、センターフロアブレースを取付しました。

頑張って取り付けております



これで剛性アップ、コントロール性向上、リアのバタつき緩和します。ISWEEPでは他にもラインナップしていますがまず一づつかみ締めて行きたいそうです。これからが楽しみですね。

ヒジョーに寒くなってきました。皆様風邪など体調を崩し易い気候ですお気をつけ下さい。私も2週間ほど前に風邪を引きまして歳のセイか直りが悪くやっと戻ってきたところです。
さて、今月のキャンペーンPIRELLIスタッドレスタイヤ早期予約大商談会好評で皆様にご成約しております。有難う御座います。今月も後半分で12月になります。まだ決まっていない方は来月から通常料金になりますのでお早めに御相談下さい。

新品のタイヤは早めに装着をして一皮向いて慣らしをしておきましょう。
病み上がりなので早く寝ます。それでは皆さんオヤスミナサイ。

こちらはBORA　V5のドライブシャフトｲﾝﾅｰﾌﾞｰﾂたちです。ぱっくり切れています。走行距離は5万キロくらいでこんな感じです。

こちらはアウターブーツです。やはりパックリです。VW、AUDI歴の永い方は御存知だと思いますがよく切れます。原因はいろいろ有ると思いますまずはﾌﾞｰﾂの材質の問題。これはしょうがない。あと、車高が低い車だとドライブシャフトの内側、外側ジョイントに角度が付いていまいﾌﾞｰﾂに負担がかかり切れやすくなってしまう。こんなところでしょうか。あと私個人的に思うことは定期的にﾌﾞｰﾂを交換することでジョイントをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙできるので大事にはならない（ジョイント交換は高価です）下回りの点検が出来る、車を長持ちできるに繋がるんではないんでしょうか。VW,AUDIはよく出来ていると思います。あとは部品代がもうチョット安くなればいいんですが・・・

こんな感じで体調管理が出来るんで気になる方Backboneで無料診断を！

今日はGOLFⅤGTIにSARD　SPORTS　CATALYZERを取り付けました。
こちらが純正です。GOLFⅤといえども年季が感じられます。


こちらがSARD　SPORTS CATALYZERです。輝いています。


取り付け途中スタッドﾎﾞﾙﾄが折れたりいろいろありましたがバッチリつきました。
実はBackboneでもSPINEでワンオフですが製作可能です。しかし、車検対応ではないので今回SARD製を選びました。
キャトバックもCOXが付いていて高い排気効率になりましたね。結構レーシングサウンドになりました。

AUDI S4の車検で入庫されました。今回気になるﾌﾞﾚｰｷダストを改善したいとのことでATE　Ceramic Padを取り付けましたATEというメーカーはご存知の方は要ると思いますがVW　OEMメーカーです。純正のﾌﾞﾚｰｷキャリパーなどいろいろな箇所に使用されていますのでクオリティーは非常に高いです。そんなメーカーがローダスト、ローノイズ、ロングライフとうたっているので間違い有りません。


純正ローターとの相性もよく、効き具合も純正のパッドの＋α＋αてな感じで自然に踏んでいけます。ただ、難点はラインナップが少ないことです。自分の車で試してみたい方は一度確認お願いします。

最後に以前行ったボディーのガラスコーティングメンテナンスを行い終了です。非常にコンディションの良いS4ですのでこの状態を維持してカーライフを楽しみましょう。

こんにちは、いつもご覧いただきありがとうございます。
今日はBackboneの営業時間のお知らせ。
Backboneは毎週水曜日が定休日となります。
土曜、日曜、祭日と皆様のご来店しやすい日はガシガシ営業しています。
また、土曜、日曜祭日は混み合うことがございます、予約のお客様ご優先でご対応いたしますので、
前もってお気軽にお電話ください。
025-284-7060
info@vw-backbone.jp
営業時間は朝10時から夕方7時まで。
最終作業受付は6時までとなります。
それ以降での受け付けは代車をお貸ししてのご対応とさせていただく場合がございます。
よろしくお願いいたします。
皆様に気軽で賢いカーライフをご提案したいBackboneだから
人件費が多く掛かったり近所迷惑となる夜間作業は出来るだけ避けて少しでも皆様に作業料を還元して参ります。
水曜日はお電話いただきましても留守電につながる様になっております。予めご了承ください。
事故やお急ぎの御用の方はこちらまでお電話ください。025-281-3060（別店舗くるまガラスアドバイザー）

こちらはGOLF4の下回りです。エンジンをかけ始めカラカラと下の方から音を出している方いませんか？原因は触媒です。中身が破損し排気圧とエンジンの振動でカラカラやかましいです。
この状態を放って置くとﾘｱサイレンサー部で詰りを起こしエンジン出力低下にもつながります。車検も通りません。そもそも危険です。直ぐに交換しましょう。ですが非常に高価です。車によっては車輌本体価値を上回ることも有ります。そこで今回は中古です

先日のブログでも紹介したようにGOLF4ですと中古は比較的簡単に探せます。（最近g4触媒が人気で品薄でした）今回の中古パーツは５万キロ走行で程度は宜しいです。

BackboneおススメのWRUTHマフラージンクスプレーで防錆処理を行いバッチリです！
今回のように下回りより異音がしたら車からサインが出ているのでまずはBackboneで無料診断を！