Backbone バックボーンは、フォルクスワーゲン(VW)・アウディ(Audi)専門店です。 ゴルフ・アウディの点検・修理・車検・整備、自動車販売・買取、専用パーツを販売しています。

こちらはAUDI TT1.8tオートマのオイルパンを外した画像です。こちらのお客様は変速ショックが気になり始めたのと最近Dレンジに入れても進まないことがあったそうでATF交換と走行距離が10万キロを超えているのでフィルターも交換です。

オイルパンの下にはマグネットが付いておりそこにスラッジなどを吸着する構造になっているんですがかなり溜まっていました。こちらも洗浄しフィルターも交換さらにオートマチックトランスミッションは複雑な構造でオイルパンを外したぐらいでは汚れたフルードは抜け切れません。ですので回数を重ねないと内部は綺麗になりません。このお車は2~3回の交換でやっと綺麗になり始めました。

シフトショックもかなり軽減され快適になりました。
ATF交換は非常に気を使うところです。交換しなければ不具合は必ず出てきます。交換方法もいろいろあります。交換したことがない方や最近シフトショックが気になり始めた方一度Backboneでご相談下さい。

こちらの画像はGOLF3リアショックです。オイルが出てヌルヌルです。バンプラバーもショックが底付きをしてボロボロになっています。乗り心地もタイトルで書いてあるとおり船です。船酔いします。ショックがこんな状態だとブッシュも気になります。


上がフロントで下がリアです。やはりボロボロでした。これではショックだけ換えても100%ショックの働きはしてくれません。お客様と相談し今後まだまだ乗るので交換しましょうということでBILSTEIN B4ショック、OEM製ブッシュ交換、4輪アライメントとなりました。

BILSTEIN B4ショックは純正品質、補修用として扱われていますがイヤイヤそこはBILSTEIN。純正とは違います純正の乗り心地にやや腰のある感じで非常にシャキッとします。私個人的には値段に対しての満足度はかなり上です。おススメです。(乗り心地は個人差があります)

リアホーシングブッシュをスペシャルツールで抜き出します。このブッシュはSSTがないと抜けません。

ぱっくり切れています。これではまともに走りません。
仕上がり画像忘れました。
新車のような乗り心地になりました。これでまたカーライフが楽しくなりましたね。
最近GOLF3に限らず走行距離、年数で足回りの劣化が目立ってきています。気になる方はBackboneでご相談下さい。
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そして本日2PMよりFM PORTよりBackboneにスタッドレス大商談会告知とお店の紹介の中継が入りました。初めての体験で非常に緊張しました。レポーターの仮谷さんに助けられて何とか紹介できたと思います。聞き苦しいところがあったらスイマセンでした。
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