kw Ver.2 & WIDE FENDER GOLF6

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 先日ご入庫しましたGOLF6ハイラインをご紹介します。今回kw Ver.2の取付とワイドフェンダーの塗装、取付です。海外の外装パーツはナカナカ フィッティングに手間が掛かります。鈑金屋さんが付きっ切りで作業していました。
完成です
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どーですか!このせり出し具合!存在感が全然ちがいます!H&Rワイドレットスペーサーで25mm出しました。これに合せてGROUND CONTROLピロアッパーマウントでキャンバー調整、4輪アライメントでバッチリツライチが出ました。
フロントバンパーはGTI純正、3SDMホイールでものすごくカッコイイマシーンになりました!
こちらのお客様御納車がちょうどLAYERED SOUNDイベント中で試聴していただきあの臨場感にハートをやられましてまた近々ご入庫予定です。有難うございました!!!

最近よく出ます


 こちらは先日ご入庫していただいた3Cパサート3.2 4MOTIONです。数年前にH&Rロアスプリング取り付けましたがショックがへ経ってきて乗り心地が非常に悪くなったと言うことで今回ST車高調を取り付けました。
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 こちらのSTは昔で言うとヴァイテックという名前でした。かなりクォリティーが上がりその上リーズナブルでコストパフォーマンスのよい車高調です。
さらに今回Backboneでも毎年キャンペーンを行い大好評のオカダプロジェクト プラズマダイレクトも取り付けました。これで下から上まで気持ちよく加速していきます。
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車高も適度に落とし最後に4輪アライメントをキッチリとりました。
次は外装ですね! ありがとうございました!!!!!!

H&R Springkit for 6R POLO BlueGT


先日御入庫したPOLO BlueGTにH&Rspringkitの取り付けです。
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ノーマルでスタッドレス状態です。チョットしり上がりが気になります
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取り付けました。フェンダーとの隙間も少なくなり知りあがりも解消されました。
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これだけで十分カッコイイです。ホイールもGT純正はカッコイイのでワイドトレッドスペーサーで出すだけで決まります。
ありがとうございました!!

結構待たされました

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 2ヶ月ほど前GOLF7ヴァリアントのお客様より車高をチョット下げたい御相談を受けまして適度なローダウンと乗り心地を崩さないアイバッハPro-kitをお奨めしたところご注文を受けまして早速発注しましたところまだメーカー入荷していないとのことで待つことにしました。
 定期的に連絡を取り合っていましたが気づいた時には2ヶ月経っていました。入荷したので早速取りつけです。
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 ノーマルは腰高感が気になります。Backbone初GOLF7でしたがIKEDA HONMA組が暑いなか涼しい顔で着々と作業します
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 4輪アライメントで作業終了です。適度なローダウンと乗り心地確保でバッチリです!!
2ヶ月も待っていただきスイマセンでした。これで気持ちよくドライブできますね!ありがとうございました!!!

GOLF5 GTI PIRELLI COX TPST

先日ご来店されたGOLF5 GTI PIRELLIに最近Backboneで大好評のCOX TPST取り付けさせていただきました。こちらのTPST先日もSCIROCCOモンスターでご紹介させていただきましたので商品紹介は省かせていただきます。
 こちらのPIRELLIすでにCPMが装着されていますのでさらにドライビング性能アップです!とにかくいいです!!
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 マフラもCOXで決めています。他メーカーマフラーですとTPSTと干渉する可能性があり別売の調整キットがひつようになります。COX同士なのでクリアランスもバッチリです。
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こちらのPIRELLIすでに足回りからイロイロ手が加えられています。カッコイイです!!
帰りの道中で違いが分かると思います。今度感想聞かせてくださいね!ありがとうございました!!
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SCIROCCO COX Springkit NEUSPEED P-frokitなどなど

シロッコCOX
 本日こちらのシロッコにCOXスプリングキットを取り付けました。COXスプリングキットは適度な硬さとしなやかさを併せ持ち経年変化の経たりを抑えたスペシャルサスペンションです。ダウン量も20~30mmと抑え目で上品なマイルドロアです。走行距離がまだ2万キロ台なのでアッパーマウントは交換はいいかなと思いましたがこんな状態でした。
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 ベアリングがバラけてます。GOLF5以降のアッパーベアリングは結構弱いので足回り作業のときは交換しましょう。後はアライメント調整をしてOKです。試乗させていただきましたが良い足回りです!DCCが活きてます。
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 今回NEUSPEED P-froKitも取付させていただきました。これで吸気効率アップで楽しいドライブが出来ますね!
有難う御座いました!!
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 こちらはAUDI B7A4にライセンスバルブをprominaLEDを取付させていただきました。B7はキャンセラーが必要でトランク内張トリムをはずして作業しなければなりません。少々御時間掛かりましたがバッチリつきました。有難う御座いました!
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 最後にこちら。連日大盛況でお客様にはご迷惑をお掛けしています。オカダプロジェクト プラズマダイレクトキャンペーン今回期間延長で9月15にまでやっておりますので是非ご利用下さい!
 先日ご紹介しました9月8日軽井沢ユーロミーティングSPINE Motor Sportで参加させていただきます。スペシャルな車が200台以上集まるイベントです。皆でいきませんか?予定として黒崎サービスエリア朝6時出発です。途中合流もありゆるーい感じで行きますので興味のある方はBackbone田中までご連絡下さい。今回先導員です。
それではおやすみなさい。

?????!!!!!!!


こちらはA6オールロードのホイールです。外したてです。

なんか刺さってます。??????!!!!!!!!!!!

?!?!?!?!?!?!!!?なぜ?!
皆さん道路にはいろんなものが落ちてます。気をつけてください。おやすみなさい。

春ですね

暖かくなってきましてもう春ですね。本日夏タイヤ交換、車高を下げに入庫されたEOS VR6です。
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今回ホイールをWORK GNOSIS GS4超ツライチセッティング、車高を限界まで下げました。
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むちゃくちゃカッコイイです。
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ビターとしてまとまっています。
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うちの別部門(クルマガラスアドバイザー)のものが最近EOSに気持ちが揺れ動いているんですがこの画像で買うことになるでしょう。新潟にもEOS仲間が増えると楽しくなりそうですね。ありがとうございました!

ガックン。がっくん

こちらNEWBEETLEの足回りの補修部品の画像です。
今回治療いたしましたお車は15万キロオーバーで、走っていると車が「がっくん、がっくん」
変な動きをします。
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いたるところにブッシュのキレ、割れ、痛みが見受けられます。
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こちらのオーナーさんは車検ではなかったのですが、気になる個所を車検前に直しておきたいとのことでした。
交換した部品は
フロントロアアームブッシュ前後、左右(割れ)
フロントアッパーマウント左右(へたり)
リアホーシングブッシュ左右(割れ)
タイロッド左右(がた)
リアブレーキキャリパー左(固着)
リアブレーキパッド左右(消耗)
リアブレーキローター左右(消耗)
ヘッドカバーガスケット(オイル漏れ)
ヘッドライトレンズくすみ磨き&コーティング
だいぶ「シャキ」っとしました。
これで車検の時はコストを抑えられますね。
車を長く大切に、安全に乗っていくためには賢く治すコツがあります。
Backboneではそのコツお教えいたします。
是非ご相談ください。
Backbone
025-284-7060