こちらの画像はBackbone工場のﾊﾞｯﾃﾘｰ遺体安置所です。ここ３～４日でこんなにお亡くなりになりました。しかも半分近くが出先でのトラブルでJAFなどロードｻｰﾋﾞｽのお世話になりました。以前にkもﾊﾞｯﾃﾘｰの性質、重要性はご案内しましたが再度ご説明します。
ﾊﾞｯﾃﾘｰの性質上夏など気温の高い時期はﾊﾞｯﾃﾘｰ内で化学反応が活発になり元気になります。しかし、もともと古いバッテリーはおじいちゃんにバウアグラを飲ませている状態なので無理して元気なんです。そして気温が低くなってくると高気温のバイアグラが切れてポックリ逝ってしまうんです。
たとえがへたくそでスイマセン。最近のﾊﾞｯﾃﾘｰは高性能でギリギリまで能力を発揮します。逆に言うとお亡くなりになる前に症状が分りにくくなっているので気づきません。ですので今は大丈夫でも次の日の朝エンジンがかからないこともよくあります。
そうならないためにも定期的にﾊﾞｯﾃﾘｰの健康状態を把握しておく必要があります。Backboneではｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙなど軽作業時勝手に測定させていただいています。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ測定だけでも結構ですので是非ご来店下さい！！
あまりにも最近急激にﾊﾞｯﾃﾘｰトラブルが続いていますので緊急ブログでした。其れでは皆様オヤスミナサイ。

今更ですが、ついに導入しました！ミドトロニクスバッテリーテスター！とはいっても2ヶ月ほど前ですが。このテスターのすごいところは、今までのテスターと違いバッテリーに負荷を掛けずに測定できることと、CCA（コールドクランキングアンペア）の測定ができることです。このCCAという単位が車のバッテリーには最重要で、読んで字の如く冷間時のエンジンの始動性能を示します。（詳しいご説明は店内に提示しています）この数値を表示できないテスターはどこにでもあります。

　某スタンドでバッテリー交換時期ですと言われ、交換前に一応CCA測定したらまだ交換時期ではなかった、ということもあります。

　バッテリーは確かに消耗品で何年で交換しとけば間違いないですが、まだバッテリーは元気な場合があるんです！

　皆さん夏のバッテリー酷使の疲れが秋、冬に出始めます。冬がバッテリーにとって一番つらい時期なのです！寒い朝エンジン掛けようと思ったらバッテリーが上がってたなんてこともよくあります。

　こんなことが起きる前に、ぜひバッテリーの健康診断を行ってください。

　BACK BONEでは入荷したバッテリーは全てCCA測定をしておりますので安心です。基本的には高性能デルコバッテリーを在庫しておりますが、BOSCHなど各メーカーご希望があれば取り寄せできますのでお問い合わせください。

　出先でバッテリー上がりなど無駄な出費がないよう（JAF出動件数一位はバッテリー上がり）に、バッテリー診断を！無料です！

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