皆さんこんにちは！春の兆しでﾀｲﾔ交換ぼちぼちされる方が出てきましたね！私もそろそろです。
先日御入庫していただいたGOLF5GTI　ﾌﾞﾚｰｷが消耗してきたのでドーセだったらということで今回ISWEEPブレーキローター　IS1500のセットの取り付けです。

ブレーキローターの変磨耗と純正ならではのダストの量！絶えられません。そこをISWEEPでまとめます。Backbone一押しの組み合わせです！


前後であわせましたので見た目もバッチリです！
今回一緒にドアﾐﾗｰレンズをワイドビューブルーレンズに交換しました。これで後ろの視認性もアップですね！

ありがとうございました！

続きましてAUDI A4　B7のお客様ですこちらのお客様GOLF6 Rも所有されていましてRにスタビライザー取付ましたところ大変気に入っていただきまして今回はA4にも取り付けです。


純正でもフロントはそこそこ強度のあるスタビが付いているんですがリアは貧弱です。
今回取り付けるスタビライザーはH&Rです。国内に無く結構お待ちになりました。

取り付けました


これで高速やバイパスなどの高速安定性、コーナリングでの不快なロールを抑制、回頭性の向上で気持ちの良いドライビングが出来ます。
AUDIはもともと良い足回りですがさらによくなり楽しいドライブができますね！ありがとうございました！

　最近たまたまかもしれませんがよくﾌﾞﾚｰｷ修理交換作業が入ってきます。こちらの車輌はVENTO　GT（GTIエンジンM/T搭載マシン）にDIXCELスリット入りﾛｰﾀｰにBackbone一押しパッドISWEEP１５００です。ｽﾄﾘｰﾄ走行には鉄板ﾒﾆｭｰです。
　続いてはAUDI A4（８K）です。こちらは車検でお預かりで前から気になっていたﾌﾞﾚｰｷダスト解消のためにこちらもISWEEP１５００です。前後交換でバランスもバッチリです。

　さらにはAUDI　A6です。こちらはパッド残量が交換時期なのでやはり低ダストご希望ですのでISWEEP1500前後です。

　そして今回すごかったのはBORA４MOTIONﾌﾛﾝﾄﾛｰﾀｰが変磨耗しパッドも交換時期でしたのでばらしたところ・・


　！！！台座と摩材が剥離しています！！大変危険な状態でした。確かに15万キロ交換した形跡が無かったので今まで持ったほうが奇跡でした。事故を起こす前でよかったです。
こちらはTRW（純正OEMメーカー）のﾛｰﾀｰとやはりISWEEP1500です。こちらの１５００は純正ﾛｰﾀｰとの相性もバッチリでノーマル比10～20％制動力がアップしますのでお勧めです。

よく低ダストパッドは出ていますが確かにダストは出なくなりますが制動力が落ちるパッドが多いです。そこはISWEEPさすがです。低ダストはもちろんのこと制動がアップの体感度はISWEEPがダントツです！
最近ﾌﾞﾚｰｷの効きがいまいちやホイールに付くブレーキダストが気になっている方は一度Backboneに相談下さい！点検お見積もりいたします。

ありがとうございました！

　こちらは車検入庫中のNEW　BEETLEのﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰです。ぱっと見ﾛｰﾀｰが古く段がついてるように見えます。（真ん中ハブ面は磨いて塗装しています）パッドも半分くらいでもうチョット粘れるかな？と思い裏面を確認すると・・・

　面積で言うと半分も当っていません。こうなるとﾌﾞﾚｰｷの聞き具合も悪く、車検時制動を測定すると受かりません。そもそも危険です！ﾌﾞﾚｰｷが効かなくなると自分も危ないですが人を傷つける可能性があります。ﾌﾞﾚｰｷが原因で事故を起こしたことを想像してみてください。ぞっとします。
しかし交換作業となると部品代だけでも安くは有りません。BackboneではVW,AUDIオーナー様に少しでもリーズナブルにかつ安全に末永く乗ってもらうためにブレーキなどの部品は純正OEM製品をおススメしています。（もちろん社外のスペシャルパーツも）このOEM製品は皆様のﾌﾞﾚｰｷなどを見てもらえばわかるようにVWマークはもちろん記載されていますが製造メーカー記載もあるはずです。
要はVW純正パーツを製造しているメーカーが同じクォリティーで販売しているので安心、安全、しかもリーズナブル。

こちらはTRWというOEMメーカーです。このTRWはVW,AUDIに限らず日本車も含め世界中の車のパーツを製造している大きいメーカーです。チョット注意して車の足回りのパーツをみてください。あらゆるところでこのTRWの刻印が見れると思います。
車検整備は基本ﾌﾞﾚｰｷ分解などの作業がありますのでそのタイミングで交換すると工賃や部品代もかなりお得です。車検が近く数年乗っているがブレーキ関係の交換はしていないというオーナー様は一度Backboneにご相談下さい。点検見積りいたします。車検が近くなくても気になる方もドシドシ御相談下さい。大切な車を賢く永く乗る方法御提案させていただきます。
それではオヤスミナサイ。

こちらは９N　POLO　GTIのﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷの画像です。車検でお預かりをしてパッドが交換時期なので今回ISWEEP１５００を取付しました。こちらのiSWWEEPは５段階のユーザーニーズに合わせることが出来るﾊﾟｯﾄﾞです。1500はBackboneで一番人気のあるグレードでストリートがメインでダスト、ローターへの攻撃性も少なく純正パッド比10～20％効力がアップします。


今回ﾌﾞﾚｰｷローターが変磨耗していたので研磨をして取り付けました。これでﾌﾞﾚｰｷダストが減り、ホイールが汚れにくくなり洗車が楽になりましたね。しかもﾌﾞﾚｰｷの聞き具合もアップして言うこと無です。
こちらのPOLOは他にもモデファイ中ですので後にアップします。

こちらはゴルフ４のＡＢＳユニットの画像です。お客様からＡＢＳ警告灯が点灯したので修理依頼を受け早速点検したところ、ＡＢＳコントロールユニットが故障していまして外注先に送りました。外注先より間違いなく故障していたので修理ＯＫとのことで取り付けました。が、直っていない！外注先に連絡したところ本体は間違いなく故障していたので何か車側で悪さしているところがあるはずと配線をたどっていくと・・・

　こちらが接点不良を起こしていました。配線作り直してばっちりです。

ＢＡＣＫＢＯＮＥは以前ＡＢＳコントロールユニット自社で修理していたんですが時間、人員の問題で外注になっています。外注先は絶大な信頼のある業者様なので安心して出せます。３年保障がその証拠です。

お客様には長い間お預かりして申し訳有りませんでしたが大変勉強になりました。人間でも車でも歳を取って来るといろんなところがガタがきます。大きい病気になる前に定期検査は必要ですね。

　点検など気になることは何でもご相談下さい！全力でサポートします！

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　先日オイル交換で入庫したヴェントです。一通り点検してたらブレーキホースにニキビのような物が泥が付着して固まったのかなとよく見たら・・・

　ちがいます！ブレーキホースはホースの中にメッシュが入っているんですが、中のメッシュが破れ表面のゴム部分にふくれてました。ここに針でちょこっと刺してあげるとビューっとフルードが飛び出てきます。針でなくても何か刺激が加われば同じことが起こります。たいへん危険でした。時間の都合でご入院でしたがお客様も県外に住んでいてたまにしか来れないので発見できてよかったとおっしゃていただきました。

　このVETOは17万キロ走破し無交換でした。走行がかさめば点検箇所は増えます。安全にカーライフを楽しむためにも点検は大事です。

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