皆さんこんにちは！春の兆しでﾀｲﾔ交換ぼちぼちされる方が出てきましたね！私もそろそろです。
先日御入庫していただいたGOLF5GTI　ﾌﾞﾚｰｷが消耗してきたのでドーセだったらということで今回ISWEEPブレーキローター　IS1500のセットの取り付けです。

ブレーキローターの変磨耗と純正ならではのダストの量！絶えられません。そこをISWEEPでまとめます。Backbone一押しの組み合わせです！


前後であわせましたので見た目もバッチリです！
今回一緒にドアﾐﾗｰレンズをワイドビューブルーレンズに交換しました。これで後ろの視認性もアップですね！

ありがとうございました！

続きましてAUDI A4　B7のお客様ですこちらのお客様GOLF6 Rも所有されていましてRにスタビライザー取付ましたところ大変気に入っていただきまして今回はA4にも取り付けです。


純正でもフロントはそこそこ強度のあるスタビが付いているんですがリアは貧弱です。
今回取り付けるスタビライザーはH&Rです。国内に無く結構お待ちになりました。

取り付けました


これで高速やバイパスなどの高速安定性、コーナリングでの不快なロールを抑制、回頭性の向上で気持ちの良いドライビングが出来ます。
AUDIはもともと良い足回りですがさらによくなり楽しいドライブができますね！ありがとうございました！

皆さんおはようございます！また雪ですね！おかげさまで朝の通勤で30分も多く掛かって遅刻寸前でした。皆さん雪道にはきをつけてくださいね。
今月のキャンペーンです

　　　　　　PIRELLI Continentalサマーﾀｲﾔ大特価キャンペーン！
今回は数量、サイズ、銘柄限定となります。




例えば　PIRELLI　Chinturato　P1　サイズ　195-65-15　組み換え、バランス、脱着、ｺﾞﾑﾊﾞﾙﾌﾞ、廃ﾀｲﾔ処分料、消費税コミコミで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥43000！
Continental MC5205-55-16 上記同条件で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥53000
と大変お得なキャンペーンです！他にもサイズはございますのでスタッフまでご相談下さい。今回もメーカーにかなりの無理を言っているので数量は限定させていただきます！早いもの勝ちですので今期ﾀｲﾔ交換お考えの方はお早めに！

　先日御入庫したPOLOです。こちらのお客様中古で購入してなんかエンジンの調子が悪く（1気筒死んでいる）何が悪いか見て下さいとのことで点検しましたところ確かに2番シリンダーがうまく爆発していない状態でした。こちらのPOLOは良くイグニッションコイルがお亡くなりになり易いので点火系を点検しましたが異常なし。まさかと思いましたが圧縮図りましたところ1番から４番のうち2番が極端に圧縮していません。残念ながらシリンダーヘッドばらし確定です。そのままご入院。
Backboneではここ最近エンジン分解的な作業は少なくなりましたので腕がなります。
腕がなっているのは私ではなくBackboneスーパーﾒｶﾆｯｸ出沼でした。（私は邪魔をしているだけです）

ヘッドおりました。


カーボンたっぷり

2番エキゾーストﾊﾞﾙﾌﾞ当り面が圧縮逃げているようです。こちらの前世代POLOでよくあったのがカーボンがたまりすぎてこの当り面に付着、圧縮漏れを起こす症例です。

今回もそのパターンと思い一通りのオーバーホールで解決と思ったら！違います！ﾊﾞﾙﾌﾞに異変が！

こちらの画像では分りにくいと思いますが真ん中先端に線が入ってのが確認できます。
新品と比べてみましょう

ばっちりヒビが入っています！（赤丸）これでは圧縮漏れてエンジン不調になります。ていうかこちらのPOLOまだ走行距離3万キロ台、年式も2010年ですよ！ナカナカ信じられませんが事実です。現オーナー様は中古で購入されたようなので前オーナーの使用状況は分りません。
機械屋さんからヘッド研磨、ﾊﾞﾙﾌﾞシートカット、ﾊﾞﾙﾌﾞフェイス仕上げが上がっていよいよ組み付けです。
ここでも腕がなっているのは私ではなく出沼が慎重に組みつけて行きます


ピストントップ面もついでに磨きました。

カムが付いているヘッドｶﾊﾞｰ、タイミングベルト組んで完了です。

エンジン始動！気持ちよく拭けあがり絶好調になりました！これで長く乗っていけますね！ありがとうございました！！！！
今回は何が原因かは分りませんでしたが転ばぬ先の杖で日頃のメンテナンスは大事です！とりあえずではありませんがエコリフレッシュ整備は今回のような事例を防ぐのにはお奨めです！
其れでは皆様良い休日を！オヤスミナサイ。

　皆さんこんばんは！冬がぶり返してきまして寒くてより動きの悪くなった田中です。皆さんインフルエンザきをつけてくださいね。
先日東京でBILSTEIN正規輸入元で知られる阿部商会主催のBEST DEALER MEETING2016に御呼ばれ行ってきました！私のような田舎者が1人で行くなんて初めてのお使いより難関でしたが何とかたどり着けました。
会場には阿部商会がラインナップしている商品がずらりと並んでいていろいろ勉強になりました。

こちらのContinentarlContiSportContact６　新製品で興味深々でコンチネンタルジャパン担当者様に聞いてきました。前モデル５Pよりかなりの性能アップで装着した方を裏切らないそうです！HONDAシビックTYPE　R専用ﾀｲﾔでもあり（パターンなどは違うそうです）どこか聞いたけど忘れてしまいましたが今までのべストラップ更新したそうです！
他にもいろいろ展示されて各担当者から説明していただきました（写真撮り忘れました）

表彰式のあとは懇親会
招待された人たち見るとNEU SPEED　ISWEEPで有名なイシカワエンジニアリング　代表石川様や私にとっては雲の上の人たちと意見交換できましてとても有意義な時間を過ごせました！
生演奏や物まね芸人の余興で楽しめすっかり夢心地。



部屋に戻るエレベーター。

部屋に戻ればこの景色。

現実味がありません。
2日目はBTC（ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ　テクニカル　センター）へ見学です。

こちらでは皆さんおなじみのBILSTEINショックアブソーバーのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙや仕様変更、オリジナルの製作、試験などﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのことなら何でもしている秘密基地です！
構造など説明を受けてきました。


それ以外にも阿部商会で取り扱っている特殊工具などの実演説明などびっくりするものばかりでした。
こちらは超音波で汚れを除去するマシーン

窒素を精製してﾀｲﾔに充填するマシーン

他にもいっぱいありましたが写真撮り忘れました。
最後にお土産を頂いて帰りました。会社でお土産開けてみれば。流石阿部商会。粋なお土産です。

阿部商会取り扱いメーカープリントされた饅頭。
そしてガラスオーナメント。一生飾っておきます。

とても勉強になり、いろいろな人と意見交換が出来、夢心地な時間が過ごせました！なブログでした。オヤスミナサイ。
ContiSport６はおすすめです！

皆さんこんばんは！本日は天気も良く過ごしやすい一日でしたね。でも、また崩れるようなのでお気をつけ下さい。
先日御入庫したＮｅｗＢｅｅｔｌｅです。こちらのお客様とても綺麗に乗っていましてテロンテロンなんですがﾍｯﾄﾞﾗｲﾄだけ少々曇りになり始めて純正だとライトも暗く夜道が目が大変疲れます。
こちらを取り付けます。
ＴｈｅＢｅｅｔｌｅＬｏｏｋﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ！　さらにＨＩＤ6000Ｋで明るさも確保です！



ツブツブﾎﾟｼﾞｼｮﾝとの色目も合い以上にかっこよくなりました！

他にもｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換などメンテナンスにもぬかりはありません。
こちらののお客様まだまだ進化は止まらないそうです。次はフォグですね！ありがとうございました！！
続きましてディーラーから納車おろしたてのＧＯＬＦ７ＧＴＩのお客様そのままＴＶキャンセル施工、ＤＲＬコーディングにご来店頂きました。

ＤＲＬ点灯

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ点灯時減光

これからいろいろ遊んでいけますね！ありがとうございました！！

皆さんこんにちは！昨日、一昨日の暖かさが吹っ飛ぶ寒さでしたね！体調崩さないようご注意下さい。
変なﾀｲﾐﾝｸﾞですがBackboneで新しいメンテナンスメニューを始めます！上の画像に出ています
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エコリフレッシュ整備
通常車検整備は、車が安全に走行するために法律で定められた「保安基準」に従って「走る」「止まる」「曲がる」という車の基本機能を整備します。
でも、「燃費のよさ」や「静かなエンジン」「綺麗な排気ガス」といった車のコンディションを車検整備だけでは維持できません。
どんな車でも走っていくうちにエンジン内部に汚れはたまってしまうのです！
良いコンディションを維持する為には車検整備のほかに汚れを定期的に除去してあげるメンテナンスが必要なんです
その汚れを除去するメンテナンスは結構な手間と費用が掛かります。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙラインのクリーニング、燃料ラインのクリーニング、冷却ラインのクリーニング全て行いますとBackboneでは￥15000～掛かります。
そこで！この度はじめるメンテナンスメニューは先程の￥15000～掛かるメニューを車検時申し込みで特別価格
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥5400（税込）で施工させていただきます！
皆さんの大切な車は人間と同じで年を重ねればいろいろ疲れは出てきます。ｴﾝｼﾞﾝはうるさくなったり、燃費は落ちたり・・・長く一緒に付き合っていくには健康管理は大事ですよね。
まだまだ乗れる愛車を買い換えるだけがエコではありません。キッチリ整備をして長く乗り続けるのも立派なエコです！
其れでは皆様ご来店おまちしています！オヤスミナサイ

先日御入庫したBORA４MOTIONこの度いろいろリフレッシュさせていただきます。まずは足回り。ショックはKONI　SPORT　コントロールアーム打ち換えなどはすでに行っていましたがどーもリアから異音が消えなく困っていましてやっと場所が判明しまして今回修理です。
リアナックルに圧入されているブッシュ（この世代はピロ式）でした。このピロにガタができてなんとも不快な音を出していました。


打ち換えました。モデルチェンジをしてｺﾞﾑブッシュ式になりました。ピロ式のときは通常時でもかなり角度に無理がありましたがｺﾞﾑ式にしたら全然負担無く取り付けできました。（茶色いのはｸﾞﾘｽです）たぶん対策品でしょうね。
フロントアッパーマウントもオーナー様の熱い走りについていけず異音が出始めていたため交換です

左が付いていたマウントです。だいぶつぶれて変形していますね。
最後にWURTHアンダーボディーシールでしっかり下回りを保護し４輪アライメントで足回りは完了です。


続きまして室内です。VWオーナー様は大体経験していると思います。天井の垂れ下がり。こちらのBORAも例外なく垂れ下がり始めました。なぜかBORAに多いのはAﾋﾟﾗｰなども早々に剥離してルーズソックスみたいになります。
いつもは天井だけの張替えですが今回A,B,Cﾋﾟﾗｰ全て張り替えました！
見て下さい！新車同様、それ以上になりました！！




走りも室内もリフレッシュできましたね！BORA４MOTIONのような大排気、マニュアル車これからナカナカ出てきそうもありませんので大事に長く乗っていきたいですね。Backboneは全力でフォローさせていただきます！

ありがとうございました！！！

先日御入庫したNEW PASSAT VARIANTです。今回CODE TECH CORE LEDの取り付けです。以前よりオーナー様より純正のルームランプが暗いとのことで待ちに待ったパーツです。

純正ルームランプ

鈍感の私には分りませんが毎日乗っていますと暗く感じるそうです。
取り付けました。純正でLEDですので取り付けには少々時間が掛かります。確かに全然違います！

こちらのCORE LED優れているのがドアオープン5秒間カラーがブルーに変わるモーション機能がついています。

他のPASSATと違いが出ましたね！ありがとうございました！！
ブルー以外にレッドもありますのでお好みで選択できます。パサート以外にもGOLF7にも取り付けできますので気になる方はご相談下さい。
続きましていつも遠いところから来ていただいている６R POLO　GTIです以前にもマフラーやいろいろ取付させていただいて進化の止まらないGTIです。今回pivot BOOSTメーター取付させていただきました


オーナー様のお好みのダッシュ右端の位置でマウントです。


ほかに今月大好評定員残りわずかのDSGフルード交換もしていただきました！変速がスムーズになりましたね！春にはまたプロジェクトが待っています。帰りの道中メーター見すぎに注意ですよ！（笑）ありがとうございました！！！！

先日御入庫していただいたシロッコメンテナンスご紹介させていただきます。（外観画像消えてしまいましたのでオーナー様とは関係の無い画像です）
エキゾースト警告ランプ点灯しまして点検させていただいたところ1.4TSIエンジンの最近よくでるﾀｲﾐﾝｸﾞチェーンがのびてﾀｲﾐﾝｸﾞが狂い警告が点灯する症例でしたがそもそもクラッチ周辺から“カラカラ”と異音が激しく出ていましてﾀｲﾐﾝｸﾞチェーンも大事ですがクラッチも緊急オペが必要になりご入院です。
こちらのオーナー様昨年11月頃に中古車で購入したばかりで異音などはこんなものだと思っていました。今回Backboneで発見できて良かったです。知らずに走っていたらエンジンとﾐｯｼｮﾝ同時にお亡くなりになりところでした。
まずはﾀｲﾐﾝｸﾞチェーンの交換です。前にも何度かご紹介していますがこんな頑丈そうなチェーンが伸びるの？て思うくらい立派なチェーンですが伸びてしまうんですね。
コマずれなど起こさないよう専用工具を使用して慎重にばらしていきます

ばらしました。新品との違いがはっきりわかりますね！こわー

新しいチェーン慎重に装着しチェーンｶﾊﾞｰなど洗浄、オイルシールやパッキン交換組付けです

ｴﾝｼﾞﾝはバッチリ組みあがりました。続いてはDSGクラッチです。Backboneでもまだ症例は少なく調べながらの作業ですので最新の注意を払いながらﾐｯｼｮﾝをおろしていきます。7速乾式DSGですとﾐｯｼｮﾝおろしてしまうとマニュアルﾐｯｼｮﾝみたいです
おりました。クラッチ粉、錆と結構キテイマス。

クラッチは流石にマニュアルと違い複雑なつくりをしています。

今回クラッチおろして新たな故障が発覚しました。フライホイールです。クラッチとフライホイールを連結しているところが指の力でカタカタ動くのでフライホイール外して点検したところ中で衝撃を受け止めるスプリングが折れていました！

みためでは分りませんが外周のｷﾞｱと内周の間にスプリングが埋め込まれています。それが折れて中で遊んでます。


ここまで交換すると上画像中心部のベアリングもガタを起こして別の異音発生させますので交換です。
こちらも専用工具で慎重に交換します


ここまでの作業かなり慎重に行いましたがここからがさらに慎重にやらないとやり直しになってしまいます。クラッチをﾐｯｼｮﾝに組付けていきます。取付位置を測定しシムで調整ここでも専用工具でキッチリ取り付けます。
ﾐｯｼｮﾝ組付けです。

今回どういう順番で壊れたか分りませんがフライホイールのスプリングが折れて真円が出なくなりクラッチにダメージが出て真ん中のベアリングがお亡くなりになったと推測できます。
組付け完了して今月大好評キャンペーン中のDSGフルード交換、基本調整して完了です。
私試走しましたが、いままでこんな滑らかで静かなそれでいてトルクが感じ取れる7速DSGに出会ったことがないくらい気持ちのいい走りでした！クラッチの作りからしてもマニュアルクラッチに近いので消耗品として見た方がいいかもしれません。
今回のフライホイール破損は信号待ちからのスタート、エンジン始動からのスタート時いきなりアクセルどん！のような走り方は確実に傷めます！（今回のオーナー様は違います）皆さんスタートダッシュはやさしくアクセル踏んでくださいね。
7速DSG、6速DSGのオーナー様いままでこれが普通と思っていたのが実は異常かもしれません。何かきななりましたらいつでもBackboneで診断してください！
それでは皆様オヤスミナサイ。

皆さんこんばんは！新潟市内雪は落ち着いてますがまだまだ寒いですね。インフルエンザ警報出ましたので皆さん気をつけてください。
先日御納車させていただいたPOLOをご紹介します。

2010年1.2コンフォートライン　16000ｋｍ　人気の黒！内外装ともに極上です。こちらのお客様もともと９N　POLOを乗っていらっしゃいまして今回お孫さんに譲って６Rになりました。９N世代もすごく使い勝手の良い車輌でしたが流石はVW。日々進化をしていますので６Rも絶対御満足いただけると思います！
内装は相変わらずドイツ車特有の無駄の無いデザイン。それでいて使いやすい。16000ｋｍしか走っていないので内装もメチャクチャ綺麗です！


後部座席なんて使用感ゼロです！
リアビュー。代々キュートなデザインです！

コンフォートラインはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがハロゲンですので今回折角なのでBREX　HID6200K取り付けさせていただきました！これで夜道も安心です！

あいかわらずめちゃめちゃ明るく撮影時目がやられました


元々ボディーの状態はよかったのでこのコンディションキープする為にコーティングさせていただきました。ピカピカです！
９Nから６R。自分にあった車輌を世代で乗り継いでいくっていいですね！これからのPOLOライフ楽しんでいってくださいね！ありがとうございました！！