昨日普通のスーパーマーケットにて。

　携帯ホルダー入荷しました。今までのホルダーは吸盤タイプやﾄﾞﾘﾝｸホルダー式などでした。吸盤タイプは私も数年使用していましたが吸盤が弱ってきて良く落ちまして定期的に交換が必要でした。ﾄﾞﾘﾝｸホルダー式はスタイル的にチョットてな感じでした。
今回のホルダーは違います。CDデッキの挿入口にさしてはさめるタイプです。

実際に私のヴァナゴンで試してみるとこんな感じです

結構なホールドで落ちることはありません。最近のアプリはグーグルマップなどナビの役割をしてくれるのでチョードいい高さで優れものです。実際画像上にナビが付いているんですが少々古いのでナビの機能は使用していませんのでこれは使えます。CD挿入口じゃなくてもパネルの隙間があれば固定できるので結構使えます。
このように隙間があればくっつきます。（ここはスイッチがあるのでダメです）

ホルダー部も360度回転するので使い勝手がいいです。とりあえず私は買います。
気になるお値段ですが￥4200とお求め安い価格となっています。今回少量しか入荷していませんのでお早めに。（私が買ったのでさらに少量です）
それではオヤスミナサイ。

　本日入庫されたAUUDI　TT1.8Tです。こちらのお客様はいろいろ手を掛けていましてﾃﾞｨﾊﾞｰﾀーﾊﾞﾙﾌﾞだけ付いておらずこのたび取り付けることになりました。幸い純正がまだ不具合が出ていなかったので壊れる前でよかったです。


　
　本当はフラッシュｼﾙﾊﾞｰで存在感を出したかったんですが本国メーカーがなくなりまして日本にある在庫のみとなりブラックとなりました。機能はいっしょなので大丈夫といっていただきましたので良かったです。しかし今後がしんぱいです。

　これでガンガン踏んでいけますね。ありがとうございました！

　こちらはGOLF6ドア内張トリムを外したところです。何をするんでしょう。

カーテシ。

VW!！！
またもや私の写真取りがへたくそでいまいちこのかっこよさが伝わりません。スイマセン。現車はかなりかっこよくなりました。夜が楽しみですね！
本日はありがとうございました

　今月29.30日SACHS　パフォーマンス　プラス体感試乗会行います。パフォーマンスプラスは乗り心地がよくここぞという時に踏ん張ってくれるすばらしいキットです。尚且つマイルドにローダウンしスタイルもアップします。
昨年に引き続きデモ車はGOLF６ｳﾞｧﾘｱﾝﾄです。ｳﾞｧﾘｱﾝﾄなどファミリー向けですとこのパフォーマンスキットはおススメです。車高を下げしかも乗り心地は確保できています。お子様や奥様も満足されると思います。
このデモ車PPE,PPT装着車ですのでこちらも試してみてください。あの値段でこのパフォーマンス。お得です。
　当日はメーカー様もいますのでご質問等ありましたら何なりと申しつけ下さい。
それではまた告知します。

　
大人気です。リジカラ。今回GOLF6　TSIハイラインに取付させていただきました。

　
　そしてこちらのオーナー様はGOLF R　LEDテールレンズも取り付けました。為替の都合で値段が上がってきましたが我慢できません。取り付けます。




　元々きまっていたのにさらにかっこよくなりました。有難う御座いました！

IKEDA　HONMAのBackboneスペシャルコンビが手にしているのは皆さんご存知ISWEEPリジカラです。こちらをこれから組み付けるとことです



　こんな感じで迅速、正確に組んでいきます。でもここで本締めしてはけません。ｱﾗｲﾒﾝﾄ数値が出ていない状態で本締めしてしまうと調整できなくなってしまいます。なのでここでは仮止めです。


そしてこちらもご存知CPMです。最近このセットが非常に売れております。リジカラとセットでしたら工賃サービスしますのでお得です。
しかしこのCPM、作りがよく下回りにつけるには勿体無いです。

後はｱﾗｲﾒﾝﾄ調整してバッチリです！足回りのばたつきが無くなりショックの働きがスムーズになりステアリングの操舵性が格段に向上し後輪追従性もアップしてさら楽しい車になりました。帰りの道中がたのしみですね！
　本日は有難うございました！

Backboneリフト2機にヴァナゴンが上がってると威圧感があります。車検整備でマフラー交換、油脂類交換のこちらと

かなりのお疲れ状態でした

これでバッチリ車検は通ります。
もう一台はﾀｲﾐﾝｸﾞベルト交換などもろもろです。
一昔前はこんな光景は無かったです。私のようなヴァナゴンﾌｧﾝにはたまりません。このブログを見ているヴァナゴンオーナー様ドシドシ遊びに来て私とヴァナゴン談義しましょう！

ドイツってディーゼルがエコカーで電気自動車は少ないんですがバスは既にハイブリッド。ヨーロッパではハイブリッド車の使用済み電池の処分方法が上手く確立していないことから乗用車にはまだあまり普及させないという話も聞いた時がある。