こちらは３Bパサートリアドア内装トリムを外した画像です。下の方に白いものが見えます。コーキングです。コーキングの間から雨水が漏れています。前オーナー様の頃パワーウィンド修理したのでしょうかその時パネル継目に直接コーキングをうったのであまり効果がなかったようでじゃんじゃん水が浸入してきます。今回パネルはずし元のパッキンを清掃、再コーキングでバッチリです。最近になって今回の３Bパサート、GOLF4、NEW　BETLEこの世代で増えてきた作業です。

続いてこちらはGOLF3GTIアッパーフランジを外した画像です。ピンボケスイマセン。こちらが劣化してくるとクーラントがもれます。



こんな感じでフランジ面がボロボロになり漏れてきます。甘ったるい臭いがしてクーラントが減るようだと要注意です。
じつはこの部品メーカー生産終了で国内1個しか有りませんでした。これからGOLF3も部品供給が難しくなりますがBackboneは本国とのルートがしっかり有るので安心です。困ったことがあったらなんでも相談下さい。


後はこちらiSWEEPﾌﾞﾚｰｷパッド大好評で多くの皆さんに付けさせていただいています。こちらの良さはイシカワエンジニアリング様のHP見てください。裏切りません。Backboneカタログありますので興味のある方はBackboneに遊びに来てください。

こちらはGOLF4GTIのカットオフﾊﾞﾙﾌﾞのテストです。スカスカです。これでは満足したブースとはかかりません。
ハイパーブーストﾃﾞｨﾊﾞｰﾀーﾊﾞﾙﾌﾞもいいですが今回は純正交換しました。


バッチリです。他のショップ様ではずいぶん前から紹介されてましたがBackboneでは初紹介でした。ここは1.8Tエンジンにはついていまして走行、年数で大概壊れます。
最近踏み込んだ時ブースとの掛かりがおかしいなと思ったら一度Backboneで診断を！

先日入庫されたNEWBEETLEです。エンジンチェックランプが点灯して振動がするとのことでまず診断機で見たところ、2番、3番ミスファイアと出たのでプラグをチェックしたところこんな状態でした。

有りません！一番大事なものが！因みに新品はこちらです。

お分かりいただけましたか。電極がなくなっています。２気筒まともに点火しない状態で走ってこれたあたり逆にVWすごいですね。
こちらのプラグはイリジウムが装着されており、前回交換が何時かオーナー様は分かりませんでした。Backbone
でもイリジウムﾌﾟﾗｸﾞは販売しています。経験上15000ｋｍ位で交換お勧めします。イリジウムは装着して15000ｋｍまではいい効果を発揮しますが純正白金プラグに比べると寿命は短いので交換時期は把握する必要があります。
皆さんお気をつけ下さい。

最近良くやっている作業の一つでゴルフ５などで使用されている6速オートマのバルブボディーの交換です。ご存知の方はいると思いますがこのバルブボディーがよく壊れます。本日は2台交換しました。

こちらはNEW　BEETLEカブリオレです。この車輌も6速オートマ搭載です。これからばらしにかかります。

見えてまいりました

生まれました。安産です。右が不良、左が新品です

取り付けです。しっかりトルクレンチでボルトを締めます。

ﾌｨﾙﾀｰ、パッキンを新品にして完了です。
本日はゴルフ５も同じ作業をしました。こちらの部品はバルブボディー単体で￥250000位です。そこにﾌｨﾙﾀｰ、パッキン、ATF、工賃がかかります。非常に高価です。
そこでBackboneはドイツ本国より仕入れをし余計なコストを抑えお安くご提供できます。しかもBackboneが仕入れるバルブボディーは純正です！品質は間違いありません！
今回多めに本国より入荷しましたので気になる方は一度Backboneに点検見積りにご来店下さい。見積りはもちろん無料です！

こちらのGOLF6ｳﾞｧﾘｱﾝﾄ見てわかりますか？ドアハンドル隣とその３０ｃｍ下がへこんでいます。これを板金、塗装となると結構金額と時間がかかります。今回は外注先のS-TECH様に出張リペアしていただきました。

こんな感じで作業します。この作業は高度な技術とセンスが必要です。寒い中凹みを見ながら慎重に作業します。

どうですかこの仕上がり！顔がボディーに張り付くぐらい見ても判りません。パーフェクトです。
みなさん。チョットしたヘコミなど板金塗装するまでではない。でも直したい。そんな方は一度Backboneにご相談下さい。オーナー様にとって最良の御提案をします。

最近AUDIのお客様が増えています。新旧問わずいい車を創るメーカーですね。車検、メンテナンスで入庫しています。
皆さん大事に乗っているためグッドコンディションです。

左のA4はもうすぐ20万キロですがまだまだ絶好調です。オーナー様の愛が感じられます。これから車検整備で壊れる前に劣化箇所を交換、修理します。右のA6はﾌﾛﾝﾄコントロールアームキット交換で足回りのリフレッシュです。純正で揃えると非常に高価で乗り換えも考えてしまいます。が、社外品を使用すると純正の半分以下で出来ます。ここはAUDIのウィークポイントですので、最近足回りの劣化が気になる方はBackboneにご相談下さい。

今月のキャンペーンですが、ＤＳＧフルード＆ＡＴフルードの割引キャンペーンを致します。
ＶＷ、ＡＵＤＩを長く乗ろうと思うと必ず問題になるのがオートマチックミッション。
ドイツでは８割がマニュアルトランスミッションを乗せた車が走っていてそれほど、オートマのトラブルが目立ちません。
でも。日本に入ってくるＶＷは殆どがオートマチックミッションですよね。
壊れるまでメンテナンスフリーにしてしまいますとどうしても8万キロぐらいから乗っていても明らかにおかしいと思うほどの症状が現れます。
そうなってしまうと時すでに遅し。
洗い流すほどのフルード交換をするか、すごく高い添加剤を入れてみて様子を見るか？
最悪ミッション交換あるいはバルブボディー交換になります。
オートマチックミッション中古交換（バックボーンプライス）
￥190000～
バルブボディー新品本国取り寄せ（バックボーンプライス）
￥230000～
万が一にも最高のバックアップ体制はありますが…
そうならないように賢く乗っていきましょう！
豆知識はこちらから
と言う訳で。
＊賢いフォルクスワーゲンライフサポート企画です＊
ＤＳＧフルード交換（６速ＤＳＧ５．５リッター抜き変え）通常価格￥27825（税込フィルター交換含む）
基本調整込
キャンペーン特価
￥24000（税込）
ＡＴフルード交換（４リッター循環交換）通常価格￥13860（税込）
キャンペーン特価
￥11000（税込）
詳しくをお電話もしくは店頭でお尋ね下さい。
アウディー、フォルクスワーゲントータルショップ
Backbone
025-284-7060

ここ最近続出している修理を紹介します。こちらは３Bパサートの内装です。ばらばらですね。ここまでたどり着くまで数時間、スペシャリストのIKEDAが作業してもそれぐらいなので私がやるとばらすので一日掛かりです。何をしているかというと



そうです。ヒーターコア交換、フラップ修理です。こちらのオーナー様はフラップ修理の予定でしたが走行距離が２０万キロ近くなのでヒータコアも点検してからになり案の定にじんでました。間一髪でしたね。

こちらはGOLF2です。車検でお預かり納車日朝漏れ始めました。折角きていただいたのに又入院です。プラス思考で行けば納車帰り道でｸｰﾗﾝﾄが噴出さずに済んだので良かったということで。


無事終了しました。これでまた永く乗れますね。ありがとうございました。
ついでに

これは私のヴァナゴンです。そうです私もとうとう噴出しました。数日前からデフロスターを掛けると余計曇り、室内がクーラント臭で充満しており、内装の一部分をばらしたところクーラントがじょろじょろ出てきました。


今回紹介した３台は立て続けでしたが昨年暮れより過走行車、１０年以上経過しているVW、AUDIかなり増えています。
皆さん最近ヒーターの効き悪かったり、吹き出し口より異臭がしたら早めにご相談下さい。もちろん無料で点検させていただきます。

こちらは先日ISWEEPﾌﾞﾚｰｷパッドを取り付けたPOLO　GTIです。今回KAMEIﾍｯﾄﾞﾗｲﾄスポイラー取り付け、ハニカムグリル、ロアグリルをスーパーマットペイント、ワッペングリル部をブラックカーボンシートを張りました。


ハニカム、ロアグリルは真っ黒になり質感が向上されました。ワッペン部はブラックカーボンでこれまた質感が上がり大人のドレスアップでセンスが光ります。こういうドレスアップ個人的に大好きです。有難う御座いました。

こちらはBORA4MOTIONのﾘｱの足回りです。今回足回りのリフレッシュでアジャスタブルリアコントロールアームを取り付けました。こちらのアームは車高を下げたときのリアアクスルの傾きを容易に調整することが出来ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整で下げてもベストセッティングができる優れものです。

つきました。こちらは強度検討書も在るので車検も通ります。これでタイヤの内減りも無く、追従性もアップしてバッチリです。
今回はリフレッシュなのでスタビライザーマウントブッシュとアームブッシュも交換しました。


こちらはSSTで安全、確実に交換します。IKEDAが寒い中一生懸命作業しております。これで走りも楽しくなりますね。
最後にWURTHアンダーボディーシールで下回りの保護をしてバッチリです。ありがとうございました。