先日より進行中のシロッコモンスター計画今回はエンジンの吸気、排気です。シロッコ2.0Ｔはかなりのポテンシャルを持ったエンジンでまだまだパワーを上げたがっています。そこで基本的なとこから今回はＦｏｒｇｅツインテークキット取り付けです。こちらは呼んで字のごとく高性能ｴｱﾌｨﾙﾀｰが二つも付いている機能面も見た目も良いパーツです。

　こんなサイズのｴｱﾌｨﾙﾀｰ狭いエンジンルームにどうやって着くんでしょう。そこはＦｏｒｇｅ。考えています。
因みに元々Ｎｅｕｓｐｅｅｄ　Ｐ－ｆｒｏＫｉｔが付いていましたが交換です。

Ｐ－ｆｒｏＫｉｔも十分高吸気なんですがいろいろForgeで決めてみました。
どん！


うーん。決まっています。見た目も良し。吸気もハンパなく吸ってくれます。ちょうどいい吸気具合で出だしも乗りやすくなりました。
　で、いっぱい吸うといっぱい出したくなりますよね。そこで今回以前にアーキュレーキャタバックを取付ましたがさらにAWEダウンパイプを追加しました！国産ターボ車ﾁｭｰﾆﾝｸﾞではまず、手を加えるところだそうでやはりこちらのモンスターにも取り付けます。
まず、純正。



見た目も全然違いますね。吸気排気かなりバランスが取れました。パワー、トルクが上がってしかも乗りやすい。理想です。
今回はここまで。まだまだ続きます。オヤスミナサイ。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙアップグレードキャンペーン大大好評中です！大好評すぎて土日の予約が取れづらくなっております。大変ご迷惑お掛けしていますが、ご予約された方を優先させていただいていますのでまずは電話でご予約をお勧めします。

　本日が来店していただいたＧＯＬＦ７ハイライン。今回取り付けるパーツは

ＣＯＸエキゾーストチャンバー。COXステンレスエグゾーストチャンバーは、フロントサイレンサー前方部分のパイプを本製品と交換することで排気効率の向上を実現します。
パイプ径の太さを変えることで発生する負圧波を利用しているため、排気音量の増加を心配することなく、トルクとアクセルレスポンスの向上を可能にし、Golf7の上質な走りにさらなる軽快さと余裕を与えます。
取付前

取付後


機能美。美しいです。その上性能アップなんてさすがＣＯＸです。間違いありません。
取り付けには2時間ほど頂いております。気になる方はＢａｃｋｂｏｎｅにお問い合わせ下さい。
本日はﾀｲへなりが問う御座いました！！

　以前より進行していますＳＣＩＲＯＣＣＯ　ＭＯＮＳＴＥＲ計画今回はこのﾌﾛﾝﾄ回り外されて気づかれた方はいますか？
モンスターなのでチョチョらなことはしません。
こちらです。

　Ｆｏｒｇｅ　Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔインタークーラーキット！こちらのＦｏｒｇｅイギリスのハイクォリティーなパーツを提供するメーカーです。ﾃﾞｨﾊﾞｰﾀーﾊﾞﾙﾌﾞなどで有名ですね。



　こちらのすごい所は純正インタークーラーを活かしながら取り付けるところですツインです。メーカーに確認したらまだ日本でつけているマシンがあまりいないそうでこれから行なうプロジェクト内容を伝えたらかなりの期待ができますねといわれました。
かなりのインパクトです！　で、このインパクトのあるインタークーラーに収まるフロントバンパーは何が付くのでしょうか。　つづきはまたのブログで。お楽しみに。オヤスミナサイ。

今回ＡＵＤＩ　Ｓ４ＡＶＡＮＴにＡＰＲステンレスフルエキゾーストシステム取り付けさせていただきました。ステンレスでさらにフルですのでかなりの重量感があります。

　ＡＰＲが輝いています。実はＢａｃｋｂｏｎｅ初ＡＰＲでしたのでわくわくしていました。



　だただでさえハイパワーなマシンが排気効率アップでさらにスーパーマシンになりましたね。排気音もＧＯＯＤです。
ありがとうございました！！

　先日のシロッコモンスタープロジェクト第二弾です。今回は排気ﾁｭｰﾆﾝｸﾞです。いろいろ悩みましてこちらのARQRAY左右4本だしになりました。さすがFUJITUBOクォリティー高いです。
こちらを取り付けですが右側出口加工が必要です。こんな感じにです。

？？？なにかデュフューザー的なものが見えますね。


　外装もプロジェクト進行中です。こちらはカミングス－ンです。お楽しみ。

今回こちらのお客様別な用件で入庫されたんですがいろいろお話をしてNEUSPEEDjsp-chipをインストールすることになりました。GOLF6GTIですとパワーが211PS/5877ｒｐｍ→255PS/5740ｒｐｍトルクが28.6ｋｇ/ｍ/2124ｒｐｍ→39.1ｋｇ/m/2377rpmと飛躍的にアップします。NEUSPEEDのすごい所はこんなにパワー、トルクが上がってもバランスが取れていて乗りやすいんです！私はノーマルより乗りやすいと思いました。
　アメリカ本国で開発されたプログラムをイシカワエンジニアリングが日本の環境にあったものに開発されているのでｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝに安全マージンを確保しているので安心して踏んでいけます。
　そして今回他にもいろいろ付けさせていただきました。まずはこちら。本国純正DRLﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ。取付、コーディングでDRL点灯。存在感たっぷりで眩しいです。

ちゃんとポジONで減光します

　フロントばかりじゃリアがさびしいとのことでGOLF R　チェリーレッドLEDテールレンズです。

　真っ白いボディーにチェリーレッドがしまります。光ればこのように存在感たっぷりです。こちらもコーディングでバッチリ点きます

　こちらのお客様ホイールもOZ　Torino MAT BLACKでホワイト＆ブラックでまとまりがよく非常にカッコイイGTIなりました。走りの感想聞かせてください。本日はありがとうございました！！

　昨年より暖めてきたプロジェクトが始動します。こちらのsiroccoすでにデジタルスピードSTAGE1インストール、OKADAprojectプラズマダイレクト、NEUSPEED　P-FROkit　POWERpully,Forge BoostPipekit,TurboHosekit,COXspring装着済みで先日ダイノパックでパワー測定したところ293PS/5500rpm 最大トルク39.02ｋｇ/m 4200rpmとすでにモンスターなんですがモアパワー＆バランスプラスαとのことです。

まずはこちら。Forgeｵｲﾙキャッチシステム。加圧によりエンジンから再循環される空気には、空気を含んだオイルも含まれています。 特に、ターボチャージエンジンにはPCVシステムから大量のオイルが流入してしまうことがあります。 このオイルキャッチタンクシステムは、その空気を含んだオイルを効果的に除去し、再利用することができます。
パワーが上がるとこの辺にも手を加えないといけません。まずはバランスです。（ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしていない方にも効果的面です！）


こちらのキャッチタンクのぞき窓が付いて量が確認でき簡単に取り外せ下のドレンよりオイルを抜くことができますので便利です。
このForgeキャッチタンクシステムまだ日本ではつけている少ないらしく１ヶ月以上待って到着でした。Backboneでも初でしたがさすがForgeクォリティーが違います。つける側もわくわくします。
　まだまだプロジェクトはこれからですが続きは又今度で。

　こちら皆さんご存知COXステンレスマフラーです。さすがCOXハイクォリティーです。そんなマフラーを今回JETTAⅤTSIコンフォートラインのお客様に取り付けさせていただきました。
こちら交換前。リアアンダースポイラーにマフラーの逃げが無い為干渉してしまいます。2.0Tのスポイラーを取り付ければいいのですが塗装取付を考えるとメインのマフラーの代金を越えてしまいます。ですので今回はBackboneの番長IKEDAが綺麗にカットいたします。



ビシッと綺麗にカットし取り付けました。うーん。美しい。
こちらのお客様他にもボディーダンパーも付いていらっしゃってこれからが楽しみなJETTAです。本日は大変ありがとうございました！！

Backboneではいろいろアフターパーツ取り扱いしています。インターネットなどで気になるパーツがあればいつでもご相談下さい！！

　本日入庫されたSCIROCCO　R-LINEにCOX　TURBO　PIPE　KitとForgeリサーキュレーションバルブを取付させていただきました。

COXはVW AUDIオーナーであれば一度は耳にするメーカーでディーラーにも部品供給するぐらい超有名メーカーです。
そんなCOXがラインナップしているターボパイプキットですので安心です。このターボパイプキットを取り付けることで空気の整流、吸入効率を大幅に向上させることができます。低中速域のトルクアップとアクセルワークに過給がすばやく立ち上がりターボフィーリングを体感できるすぐれものです。
　見た目はシンプルですが効果は絶大です。


　COXレタリングが違いをかもし出しています。
続きましてFoge　リサーキュレーションバルブです。こちらもブログでよくアップしているのでご存知かと思います。GOLF5系以降のTSIにはお勧めパーツです。

　見た目でまずカッコイイですね。純正がこれまたよく壊れまして交換定番メニューのひとつです。こちらが壊れてしまいますとブースト圧を保持することができなくなり過給不良を発生させてしまいます。どうせ交換するならカッコイイほうがいいほうがいいですよね。カッコイイだけではなくこちらのForgeの場合純正と違って作りがシンプルなので長期にわたって圧力漏れを起こしません。しかもNEUSPEED　Jspなどコンピューターﾁｭｰﾆﾝｸﾞをした車輌にはうってつけパーツです。（こちらはメーカー推奨です）

　
これで安心して踏んでいけますね！ありがとうございました！！

SCIROCCO2.0TにＦｏｒｇｅＴｕｒｂｏ　ｐｉｐｒ　ｋｉｔ　Ｈｏｓｅ　ｋｉｔ　ＮＥＵＳＰＥＥＤ　ＰｏｗｅｒＰｕｌｌｅｙを取付させていただきました。Ｔｕｒｂｏ　ｐｉｐｅ　ｈｏｓｅ　Ｋｉｔを取り付けることでターボ出力を最大限に発揮することが出来、アクセルレスポンスの向上とターボラグの軽減することが出来ます。
そしてＰｏｗｅｒＰｕｌｌｅｙはまずプーリーの軽量化、サイズ変更によりｴﾝｼﾞﾝ負荷の軽減で最大５ｐｓの出力向上が可能です。

ほとんど下回りで見えないですがカッコイイです


　これでさらに楽しいドライブが出来ますね！大変ありがとうございました！！