先日ご入庫しましたGOLF6ハイラインをご紹介します。今回kw Ver.2の取付とワイドフェンダーの塗装、取付です。海外の外装パーツはナカナカ　フィッティングに手間が掛かります。鈑金屋さんが付きっ切りで作業していました。
完成です




どーですか！このせり出し具合！存在感が全然ちがいます！H&Rワイドレットスペーサーで25ｍｍ出しました。これに合せてGROUND CONTROLピロアッパーマウントでキャンバー調整、4輪アライメントでバッチリツライチが出ました。
フロントバンパーはGTI純正、３SDMホイールでものすごくカッコイイマシーンになりました！
こちらのお客様御納車がちょうどLAYERED SOUNDイベント中で試聴していただきあの臨場感にハートをやられましてまた近々ご入庫予定です。有難うございました！！！

　こちらは先日ご入庫していただいた３Cパサート3.2　４MOTIONです。数年前にH&Rロアスプリング取り付けましたがショックがへ経ってきて乗り心地が非常に悪くなったと言うことで今回ST車高調を取り付けました。

　こちらのSTは昔で言うとヴァイテックという名前でした。かなりクォリティーが上がりその上リーズナブルでコストパフォーマンスのよい車高調です。
さらに今回Backboneでも毎年キャンペーンを行い大好評のオカダプロジェクト　プラズマダイレクトも取り付けました。これで下から上まで気持ちよく加速していきます。

車高も適度に落とし最後に４輪ｱﾗｲﾒﾝﾄをキッチリとりました。
次は外装ですね！　ありがとうございました！！！！！！

先日御入庫したPOLO BlueGTにH&Rspringkitの取り付けです。

ノーマルでスタッドレス状態です。チョットしり上がりが気になります

取り付けました。ﾌｪﾝﾀﾞｰとの隙間も少なくなり知りあがりも解消されました。


これだけで十分カッコイイです。ホイールもGT純正はカッコイイのでワイドトレッドスペーサーで出すだけで決まります。
ありがとうございました！！

　2ヶ月ほど前ＧＯＬＦ７ｳﾞｧﾘｱﾝﾄのお客様より車高をチョット下げたい御相談を受けまして適度なローダウンと乗り心地を崩さないアイバッハＰｒｏ－ｋｉｔをお奨めしたところご注文を受けまして早速発注しましたところまだメーカー入荷していないとのことで待つことにしました。
　定期的に連絡を取り合っていましたが気づいた時には2ヶ月経っていました。入荷したので早速取りつけです。


　ノーマルは腰高感が気になります。Ｂａｃｋｂｏｎｅ初ＧＯＬＦ７でしたがＩＫＥＤＡ　ＨＯＮＭＡ組が暑いなか涼しい顔で着々と作業します


　４輪ｱﾗｲﾒﾝﾄで作業終了です。適度なローダウンと乗り心地確保でバッチリです！！
2ヶ月も待っていただきスイマセンでした。これで気持ちよくドライブできますね!ありがとうございました！！！

先日ご来店されたGOLF5 GTI　PIRELLIに最近Backboneで大好評のCOX　TPST取り付けさせていただきました。こちらのTPST先日もSCIROCCOモンスターでご紹介させていただきましたので商品紹介は省かせていただきます。
　こちらのPIRELLIすでにCPMが装着されていますのでさらにドライビング性能アップです！とにかくいいです！！


　マフラもCOXで決めています。他メーカーマフラーですとTPSTと干渉する可能性があり別売の調整キットがひつようになります。COX同士なのでクリアランスもバッチリです。


こちらのPIRELLIすでに足回りからイロイロ手が加えられています。カッコイイです！！
帰りの道中で違いが分かると思います。今度感想聞かせてくださいね！ありがとうございました！！

　本日こちらのシロッコにCOXスプリングキットを取り付けました。COXスプリングキットは適度な硬さとしなやかさを併せ持ち経年変化の経たりを抑えたスペシャルサスペンションです。ダウン量も20～30mmと抑え目で上品なマイルドロアです。走行距離がまだ2万キロ台なのでアッパーマウントは交換はいいかなと思いましたがこんな状態でした。

　ベアリングがバラけてます。GOLF5以降のアッパーベアリングは結構弱いので足回り作業のときは交換しましょう。後はｱﾗｲﾒﾝﾄ調整をしてOKです。試乗させていただきましたが良い足回りです！DCCが活きてます。

　今回NEUSPEED　P-froKitも取付させていただきました。これで吸気効率アップで楽しいドライブが出来ますね！
有難う御座いました！！

　こちらはAUDI　B7A4にライセンスバルブをprominaLEDを取付させていただきました。B7はキャンセラーが必要でトランク内張トリムをはずして作業しなければなりません。少々御時間掛かりましたがバッチリつきました。有難う御座いました！


　最後にこちら。連日大盛況でお客様にはご迷惑をお掛けしています。オカダプロジェクト　プラズマダイレクトキャンペーン今回期間延長で9月15にまでやっておりますので是非ご利用下さい！
　先日ご紹介しました9月8日軽井沢ユーロミーティングSPINE　Motor Sportで参加させていただきます。スペシャルな車が200台以上集まるイベントです。皆でいきませんか？予定として黒崎サービスエリア朝6時出発です。途中合流もありゆるーい感じで行きますので興味のある方はBackbone田中までご連絡下さい。今回先導員です。
それではおやすみなさい。

こちらはＡ6オールロードのホイールです。外したてです。

なんか刺さってます。??????!!!!!!!!!!!

?!?!?!?!?!?!!!?なぜ？！
皆さん道路にはいろんなものが落ちてます。気をつけてください。おやすみなさい。

暖かくなってきましてもう春ですね。本日夏ﾀｲﾔ交換、車高を下げに入庫されたＥＯＳ　ＶＲ６です。

今回ホイールをＷＯＲＫ　ＧＮＯＳＩＳ　ＧＳ４超ツライチセッティング、車高を限界まで下げました。

むちゃくちゃカッコイイです。


ビターとしてまとまっています。

うちの別部門（クルマガラスアドバイザー）のものが最近ＥＯＳに気持ちが揺れ動いているんですがこの画像で買うことになるでしょう。新潟にもＥＯＳ仲間が増えると楽しくなりそうですね。ありがとうございました！

こちらNEWBEETLEの足回りの補修部品の画像です。
今回治療いたしましたお車は１５万キロオーバーで、走っていると車が「がっくん、がっくん」
変な動きをします。

いたるところにブッシュのキレ、割れ、痛みが見受けられます。



こちらのオーナーさんは車検ではなかったのですが、気になる個所を車検前に直しておきたいとのことでした。
交換した部品は
フロントロアアームブッシュ前後、左右（割れ）
フロントアッパーマウント左右（へたり）
リアホーシングブッシュ左右（割れ）
タイロッド左右（がた）
リアブレーキキャリパー左（固着）
リアブレーキパッド左右（消耗）
リアブレーキローター左右（消耗）
ヘッドカバーガスケット（オイル漏れ）
ヘッドライトレンズくすみ磨き＆コーティング
だいぶ「シャキ」っとしました。
これで車検の時はコストを抑えられますね。
車を長く大切に、安全に乗っていくためには賢く治すコツがあります。
Backboneではそのコツお教えいたします。
是非ご相談ください。
Backbone
025-284-7060

GOLF5VARIANTにアイバッハ　プロキット　CPMセンターブレース取り付けました。


こちらが純正車高　下回り





　乗り心地が損なわれずマイルドな下がり具合になりました。CPMで剛性も上がりこれでまた楽しいドライブが出来ますね。

ありがとうございました。