Backbone バックボーンは、フォルクスワーゲン(VW)･アウディ(Audi)専門店です。 ゴルフ･アウディの点検･修理･車検･整備、自動車販売･買取、専用パーツを販売しています。
いよいよヘッド組み付け作業です。こちらはオーバーホール前のエンジンルームです。長年の砂埃やオイルなど歴史を感じます。
ヘッドカバーは塗装が終わってるのと、錆びが酷いので一度剥離してさびを取り再塗装です。
ここはエンジンルームと室内の間の壁（バルクヘッド）ですがエンジンの熱で塗装がやられちゃってます。ここは再塗装は費用がかかるので断熱シートを張ります。
できあがりです。走りも格別になり見た目も良くなりかんぺきです。うらやましい。
私もいつかはマイカーをリフレッシュするぞー！
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新潟市のＶＷ・ＡＵＤＩの専門店
ＢＡＣＫＢＯＮＥ
新潟市中央区愛宕３－４－３
TEL ０２５－２８４－７０６０
FAX ０２５－２８４－７１７０
URL http://www.vw-backbone.jp/
ちょっと画像が暗いですが、オーバーホール前のヘッドです。ディーゼルばりに真っ黒です。
ネトネトデス。
真っ黒です。それが・・・・
うーんグレイト。ここまですればエンジンフィーリングはかなり良くなります。買い換えるだけがエコではありません。これと決めた一台を末永く乗ることが本当のエコだと私は思います。
私のヴァナゴンも目指せ３０００００万キロ！
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この度入庫されたゴルフ２ヘッドオーバーホールを紹介します。このゴルフ２はもともとオートマチックで途中オーナー様の熱意でマニュアル載せ換えをしました。メーターが不動になり推定１５万キロ走破中でした。で、車検も絡めてオーバーホールを行いました。オートマ時代の低回転走行がかさみ、エンジン内部のスラッジがえらい事になってました。
ピストンに付着しかカーボンです。これは取れない！でもがんばります。
がんばりました。
かなり綺麗になりました。これだけでも乗り味は変わってきます。続きはまた後日で。
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今日はＡＵＤＩ Ａ６ Ｖ６のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れ修理をしました。この画像はヘッド下のエアコンコンプレッサーに溜まったｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙです。ＶＷ ＡＵＤＩによくあるヘッドカバーパッキンからの漏れに見せかけて実は違うんですねー
ここです。ここはヘッドカバーを外してカムシャフトがあり、そこにカムシャフトアジャスターユニットというものが付いておりましてその下のガスケットです。ややこしい。
このガスケットはＶＷ ＡＵＤＩのＶ６エンジンに大体付いていまして、年数、距離数で漏れてくる場合があります。この作業はなかなか大変で、前周りを外し、タイミングベルト、ヘッドカバー、カムシャフト、アジャスターユニットを外してようやく出てきます。
この部品は２千円もしない比較的安いパーツなんですが、手間が半端じゃないです！某ディーラーさんはこの修理箇所が出たら買い替えを提案するそうです。それ位部品の割りに時間工賃が掛かるんです。私も今日○一日掛かりました。
ちなみにこのお車は２０万キロ走破ちゅうです。この度車検で修理に入りました。愛車を大事に長く乗ろうという気持ちがあればﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝは全力でバックアップいたします！何でもご相談ください。
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本日２回目のブログです。アップできるときにやらないとまた放置プレーになっちゃいますので・・・
で、今回はケミカル用品を紹介したいと思います。こちらの商品はリキモリのセラテックと申します。実はこの商品は結構前からﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝに置いてあったんですが、私の車で実験しておりまして結果が出るまでご紹介できずに今日まできました。で、ようやく結果も出ましたのでご紹介させていただきます。
こちらのセラテックはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに入れる添加剤です。ローフリクション、磨耗保護性能を向上させ、セラミック粒子が作用しエンジン出力の向上や燃費向上の効果が期待できます。ＴＵＶ(ドイツ技術監査委員会)の試験にも合格してるので安心して使用できるそうなのですが、そこはﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝお客様の大切な車に使用する前に私の愛するヴァナゴンで実験です。こんな色をしているので少々不安です。オイル交換後に注入します。１８万キロ走破中のくたびれたエンジンノイズがあからさまに静かになり、その日の帰りの走りがスムーズに加速してゆき、まあ、入れたてだからそう感じたんだろうと思い様子を見始めました。それから５千キロ走りましたが一向に劣化の兆しも無く、むしろ、どんどん調子が良くなり、燃費も入れる前に比べるとリッター２キロ近く伸びました。すごい！実験してから日の目に出るので遅くなってしまいます。すいません。
実は今回のインポートカーショーでリキモリもブースを出しており、いろいろお話を伺ってきましたが２万キロぐらいまで調子は良くなっていくそうです。他所のブースはスカスカなのに、リキモリさんのブースは常に人がいてなかなか話ができなかったんです。これからのリキモリ更に有名になりそうです。おそるべし。
５万キロくらいまでセラミック粒子のコーティングは持続するそうなので、これで￥６４００はかなり割安です。お試しあれです。
今なら先着５名様にインポートカーショーでリキモリ様より頂いたステッカーをプレゼントします。
ナンカ、リキモリの回し者みたいになりましたが、私は実車テストをしていいものだけをご紹介してるだけですから誤解しないでください。
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この度５月２８日最近の車のドレスアップ、チューニング事情を勉強するために行ってきました。私は数年前に言って以来でしたのでかなりわくわくしてましたが、いざ着いてみれば出展台数が少ない！しかもＶＷ，ＡＵＤＩが更に少ない！びっくりしました。しかし数少ないＶＷは結構ハードな車輛がいましてＡＰＲさんはチューニングされたエンジンがありその脇にモニターの映像がそのチューンドエンジンの走行中のメーターが映し出されスピードメーターがうそのような速さで全開までいってました。後は業者さんとお話で終わってしまいました。
インポートカーショーのついでといったら失礼ですが今となってはこっちがメインでしたがイシカワエンジニアリング様、ディーマーク様へ企業視察にいってきました。御協力ありがとうございました！私はいつも工場でこつこつ作業をしてまして他所のショップ様の様子が解らず、今回関東のしかも超有名な２店を視察させていただき、大変勉強になりました。
どちらのショップ様もスペシャルな車をスペシャルな腕で作業してました。私も負けないようがんばりますので宜しくお願いします。
皆さん関東へ行くことがあれば１度遊びに行ったほうがいいですよ。すごく楽しいですよ。でも、ﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝには戻ってきてくださいね。
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大変お久しぶりです。忙しさを言い訳にブログの存在を忘れてました。すいません。このたび５月２３日オートファションインプのスタイルアップカーコンテストがありました。この日はあいにくの曇りでたが、撮影には丁度いいそうで掲載がたのしみですね。
今回は久々に大型鉄板を導入して焼きそばをつくりみんなでたべました。お客様から差し入れも頂きありがとうございました。しまいに調理までしてもらい大変楽しかったです。後半はうちのスタッフも参加しておかしくなりました。
こんなアホずらですが、あじはまあまあおいしかったです。
今回のイベントで思ったんですがかなりたのしかったです。昔は結構やってたツーリングを思い出しました。またやりたいですねー。企画番長の佐久間さんにみんなでたのみましょう。
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今日はメンテナンススタッフを紹介したいと思います。このへらへら笑ってる糞野郎は池田と申します。この男写真ではこんな顔ですが、実はかなりのやり手でﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝに入社する前はFRP製作、塗装を10年やっておりまして、ボディーの塗装、磨きはすでにプロです。ですのでﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝの販売車の磨きはすべて彼がやっております。販売車に限らず、外装に興味のある方は彼にご相談ください。なんでもお答えします。
続いてはシートクリーニングです。この作業は前回ご紹介したので省略します。この技術は社長直伝で習得しました。
しまいにこの男、ガラス交換まで覚えてしまいました。何でも吸収するスポンジのようなおとこです。おそるべし！最近ガラス交換作業が過動機でﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝにいないことが多いですが、わが社のオールマイティスタッフです。
ﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝの中古パーツの担当も兼任していますので、なんでもご相談ください。
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先日入庫された車でエンジンマウント交換が入りました。この車は9万キロオーバーのジェッタ２です。アイドリング時の振動が大きくなってきたそうです。最近ゴルフ2世代が多いですね。
早速後ろのエンジンマウントを外したところ、えらい経たっていました。左のマウントが今まで付いていたマウントです。真ん中の穴にボルトが刺さるんですが、その穴の部分が上に行ってしまうと上の面とあたり始めて振動につながります。
次にフロントエンジンマウントです。左がつぶれちゃってます。
こちらがミッションマウントです。これは形状が異なるため比べずらいです。ですが左の古いマウントは中からグリスが出てます。
そもそもエンジン、ミッションマウントとは読んで字の如くエンジンミッションの振動などを吸収するブッシュのようなものです。これが無く、エンジンミッションが直接シャーシにのっかていると振動が酷くて腱鞘炎になってしまいます。
今回交換してお客様からエンジンの振動がなくなった上に出だしが速くなったとおっしゃって頂きました。これはエンジンに無駄な動きが無くなった為アクセルオンでの反応が良くなったことだと思います。
皆さんこの部品は年数、走行距離がかさめば必ず劣化します。最近アイドリング時の振動が大きくなったな、シフトショックが大きくなったなと思った方はエンジン、ミッションマウント劣化が考えられます。気になる方は1度ﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝで無料診断をお勧めします。
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機械屋さんからヘッドが上がってきました。どうですかピカピカでしょう。いやーいいですねー。オーバーホール。カムやバルブを組んでるとわくわくしてきます。
機械屋さんに出してる間にピストンのカーボン除去をしておきました。こちらもピカピカにしておきました。
今回はポート加工はせず、バリ取りとカーボン除去だけでしたが十分です。
組みあがった状態は画像が無いんですが、それはもう、最高でした！下から上まで綺麗に吹け上がり、アイドリングのエンジン音がとても静かでした。
今回のオーバーホールのおかげで私もゴルフ2、ジェッタに乗りたい病にかかってしまってようです。後は￥と家族の問題です。うちは大家族なのでヴァナゴンをやめるわけにはいかないので大問題です。
皆さんも距離をいっぱい走ったから乗り換えもひとつの手ですが、今回のようにリフレッシュをして長く車と付きあっていくっていうのもいいじゃないですか。ﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝでは３０万キロ走破をめざしたメンテナンスを行っています。気軽にお越しください。
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