この度５月２８日最近の車のドレスアップ、チューニング事情を勉強するために行ってきました。私は数年前に言って以来でしたのでかなりわくわくしてましたが、いざ着いてみれば出展台数が少ない！しかもＶＷ，ＡＵＤＩが更に少ない！びっくりしました。しかし数少ないＶＷは結構ハードな車輛がいましてＡＰＲさんはチューニングされたエンジンがありその脇にモニターの映像がそのチューンドエンジンの走行中のメーターが映し出されスピードメーターがうそのような速さで全開までいってました。後は業者さんとお話で終わってしまいました。

　インポートカーショーのついでといったら失礼ですが今となってはこっちがメインでしたがイシカワエンジニアリング様、ディーマーク様へ企業視察にいってきました。御協力ありがとうございました！私はいつも工場でこつこつ作業をしてまして他所のショップ様の様子が解らず、今回関東のしかも超有名な２店を視察させていただき、大変勉強になりました。

　どちらのショップ様もスペシャルな車をスペシャルな腕で作業してました。私も負けないようがんばりますので宜しくお願いします。

　皆さん関東へ行くことがあれば１度遊びに行ったほうがいいですよ。すごく楽しいですよ。でも、ﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝには戻ってきてくださいね。

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新潟市のＶＷ・ＡＵＤのＩ専門店

ＢＡＣＫＢＯＮＥ

新潟市中央区愛宕３－４－３

TEL　０２５－２８４－７０６０

FAX　０２５－２８４－７１７０

URL　http://www.vw-backbone.jp/

　大変お久しぶりです。忙しさを言い訳にブログの存在を忘れてました。すいません。このたび５月２３日オートファションインプのスタイルアップカーコンテストがありました。この日はあいにくの曇りでたが、撮影には丁度いいそうで掲載がたのしみですね。

　今回は久々に大型鉄板を導入して焼きそばをつくりみんなでたべました。お客様から差し入れも頂きありがとうございました。しまいに調理までしてもらい大変楽しかったです。後半はうちのスタッフも参加しておかしくなりました。

　こんなアホずらですが、あじはまあまあおいしかったです。

今回のイベントで思ったんですがかなりたのしかったです。昔は結構やってたツーリングを思い出しました。またやりたいですねー。企画番長の佐久間さんにみんなでたのみましょう。

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今日はメンテナンススタッフを紹介したいと思います。このへらへら笑ってる糞野郎は池田と申します。この男写真ではこんな顔ですが、実はかなりのやり手でﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝに入社する前はFRP製作、塗装を10年やっておりまして、ボディーの塗装、磨きはすでにプロです。ですのでﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝの販売車の磨きはすべて彼がやっております。販売車に限らず、外装に興味のある方は彼にご相談ください。なんでもお答えします。

　続いてはシートクリーニングです。この作業は前回ご紹介したので省略します。この技術は社長直伝で習得しました。

　しまいにこの男、ガラス交換まで覚えてしまいました。何でも吸収するスポンジのようなおとこです。おそるべし！最近ガラス交換作業が過動機でﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝにいないことが多いですが、わが社のオールマイティスタッフです。

　ﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝの中古パーツの担当も兼任していますので、なんでもご相談ください。

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　先日入庫された車でエンジンマウント交換が入りました。この車は9万キロオーバーのジェッタ２です。アイドリング時の振動が大きくなってきたそうです。最近ゴルフ2世代が多いですね。

早速後ろのエンジンマウントを外したところ、えらい経たっていました。左のマウントが今まで付いていたマウントです。真ん中の穴にボルトが刺さるんですが、その穴の部分が上に行ってしまうと上の面とあたり始めて振動につながります。

　次にフロントエンジンマウントです。左がつぶれちゃってます。

　こちらがミッションマウントです。これは形状が異なるため比べずらいです。ですが左の古いマウントは中からグリスが出てます。

　そもそもエンジン、ミッションマウントとは読んで字の如くエンジンミッションの振動などを吸収するブッシュのようなものです。これが無く、エンジンミッションが直接シャーシにのっかていると振動が酷くて腱鞘炎になってしまいます。

　今回交換してお客様からエンジンの振動がなくなった上に出だしが速くなったとおっしゃって頂きました。これはエンジンに無駄な動きが無くなった為アクセルオンでの反応が良くなったことだと思います。

　皆さんこの部品は年数、走行距離がかさめば必ず劣化します。最近アイドリング時の振動が大きくなったな、シフトショックが大きくなったなと思った方はエンジン、ミッションマウント劣化が考えられます。気になる方は1度ﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝで無料診断をお勧めします。

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　機械屋さんからヘッドが上がってきました。どうですかピカピカでしょう。いやーいいですねー。オーバーホール。カムやバルブを組んでるとわくわくしてきます。

　機械屋さんに出してる間にピストンのカーボン除去をしておきました。こちらもピカピカにしておきました。

　今回はポート加工はせず、バリ取りとカーボン除去だけでしたが十分です。

組みあがった状態は画像が無いんですが、それはもう、最高でした！下から上まで綺麗に吹け上がり、アイドリングのエンジン音がとても静かでした。

　今回のオーバーホールのおかげで私もゴルフ2、ジェッタに乗りたい病にかかってしまってようです。後は￥と家族の問題です。うちは大家族なのでヴァナゴンをやめるわけにはいかないので大問題です。

　皆さんも距離をいっぱい走ったから乗り換えもひとつの手ですが、今回のようにリフレッシュをして長く車と付きあっていくっていうのもいいじゃないですか。ﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝでは３０万キロ走破をめざしたメンテナンスを行っています。気軽にお越しください。

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　ヘッドオーバホールがはいってきました。この車は中古販売車で入ってきたゴルフ２です。ヘッドガスケットからクーラントがもれてきてまして、納車前にオーバーホールを依頼されました。ヘッドを降ろしたらこんな感じになってました。カーボンびっしりです。

　ピストン側です。こちらも酷いです。クーラントが流れる穴もふさがり始めていました。こいつをどこまで綺麗にするか楽しみです。何年か前は冬になるとこういう仕事がいっぱい入ってきて、冬イコールオーバーホールという感覚だったんですが、ここ最近は全然無くて腕が鳴ります。続きは、後日で。

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　バックボーンでは販売車などご希望があれば内装クリーニングをやっております。販売車は基本的に普通の清掃はやっているんですが、ｵｰｸｼｮﾝなどで陸送されてきた車などはどんな状態で来るのか解りません。このお車はトゥーランでｵｰｸｼｮﾝで名古屋のほうから嫁にやってきました。シートの汚れ、ペットの毛など汚れが酷かったためお客様のほうからの要望もあり内装クリーニング開始です。

　まず、シートを全部取っ払い特殊なエアーガンと掃除機でフロアカーペットの汚れを落とします。

　何をやってるのかわかりません。この作業者はバックボーンのマルチプレーヤーの池田です。湯気が好きなようです。

　次にシートをクリーニングします。これは、スチームを使ってシートの汚れを取っていきます。トゥーランはシートが7脚もあるので大変です。

　残念ながらシートのビフォー、アフターの画像とり忘れてしまいまして違いが説明できません。すいません。

　興味のある方は一度バックボーンへお越しください。作業時間、料金、内容を説明させていただきます。

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　大変ご無沙汰でございます。ホームページリニューアルからみでアップできませんでした。すいません。

　先日入庫されたヴァナゴンですが、京都から帰るとき途中の高速で異音がし始めたそうで点検したところフロントショックが大変なことになってました。画像を見てのとおり折れてます！そのまま緊急入院です。

　このヴァナゴンはキャンピング使用になってまして、車重がノーマルよりも重くなってるのにショックはノーマルがついておりました。で、今回ビルシュタインショックをつけることでメーカーに問い合わせたところ、キャンピング用はないといわれましてノーマル用を付ける事になりました。もともと、どういうつけ方をしたかどれ位使用したか素性がわからなかったのでいい区切りにしました。

　みなさんも中古車を購入されたときは、消耗部品の劣化状態がわからない場合があります。そういうときはﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝで無料点検をお勧めします。

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　先日来られたBORA4モーションのお客様で雨もれがして某ディーラーに行ったら解らないといわれて来ました。そのときに点検したら、サンルーフの水抜き穴が詰まっていたので除去し、OKだと思ったらクラッチペダル上部から水が滴り落ちてました。

　追っかけていくと、ワイパーモーターが納まっているところに室内とエンジンルームの境目に配線が通っている蓋状のものがあるんですが、そこのパッキンがヘタッテいました。

　いちいち部品を変えなくてもコーキングでオーケーでした。私もゴルフ２からワーゲンの世界に入りまして早17年ですが、ゴルフ2、ジェッタのころは雨漏れとの戦いの連続でした。まさか2000年を越えた車で遭遇するとは・・

私は変態なのでこんなことがあると、また愛着がわいてきちゃうんですね。ただこのままだとカビや異臭の原因になりますので、早期発見、処置がひつようです。雪などでわかりにくい季節ですが、おかしいなと思ったらBACK BONEへご相談ください。

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　これはゴルフ４のエンジンルームです。お客様からどーも車内がオイルくさいと言われまして点検したところ、ブリーザーホース（ﾌﾞﾛﾊﾞｲﾎｰｽ）がやぶれておりました。

　そもそも、このホースの役割はエンジン内で出たオイルの油煙と未燃焼ガスを大気に出すと環境状良く無いのでまたエンジン内に戻すほーすです。そりゃーくさいわ。

　こんな感じです。材質はゴムでできていますが、内側はもうゴムじゃなくなってますね。ゴルフ4も年数も経ってきてこういうところが劣化してきます。

　ゴルフ4に限らず、へんなｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを使用するとオイル燃焼しやすくなり、そのガスがホースを通るので劣化に拍車が掛かります。

　排気ガスがくさくて、やたらオイルが減るんだけどって方は一度オイルのグレードを変えてみてはどうですか？

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