最近良くやっている作業の一つでゴルフ５などで使用されている6速オートマのバルブボディーの交換です。ご存知の方はいると思いますがこのバルブボディーがよく壊れます。本日は2台交換しました。

こちらはNEW　BEETLEカブリオレです。この車輌も6速オートマ搭載です。これからばらしにかかります。

見えてまいりました

生まれました。安産です。右が不良、左が新品です

取り付けです。しっかりトルクレンチでボルトを締めます。

ﾌｨﾙﾀｰ、パッキンを新品にして完了です。
本日はゴルフ５も同じ作業をしました。こちらの部品はバルブボディー単体で￥250000位です。そこにﾌｨﾙﾀｰ、パッキン、ATF、工賃がかかります。非常に高価です。
そこでBackboneはドイツ本国より仕入れをし余計なコストを抑えお安くご提供できます。しかもBackboneが仕入れるバルブボディーは純正です！品質は間違いありません！
今回多めに本国より入荷しましたので気になる方は一度Backboneに点検見積りにご来店下さい。見積りはもちろん無料です！

こちらのGOLF6ｳﾞｧﾘｱﾝﾄ見てわかりますか？ドアハンドル隣とその３０ｃｍ下がへこんでいます。これを板金、塗装となると結構金額と時間がかかります。今回は外注先のS-TECH様に出張リペアしていただきました。

こんな感じで作業します。この作業は高度な技術とセンスが必要です。寒い中凹みを見ながら慎重に作業します。

どうですかこの仕上がり！顔がボディーに張り付くぐらい見ても判りません。パーフェクトです。
みなさん。チョットしたヘコミなど板金塗装するまでではない。でも直したい。そんな方は一度Backboneにご相談下さい。オーナー様にとって最良の御提案をします。

最近AUDIのお客様が増えています。新旧問わずいい車を創るメーカーですね。車検、メンテナンスで入庫しています。
皆さん大事に乗っているためグッドコンディションです。

左のA4はもうすぐ20万キロですがまだまだ絶好調です。オーナー様の愛が感じられます。これから車検整備で壊れる前に劣化箇所を交換、修理します。右のA6はﾌﾛﾝﾄコントロールアームキット交換で足回りのリフレッシュです。純正で揃えると非常に高価で乗り換えも考えてしまいます。が、社外品を使用すると純正の半分以下で出来ます。ここはAUDIのウィークポイントですので、最近足回りの劣化が気になる方はBackboneにご相談下さい。

今月のキャンペーンですが、ＤＳＧフルード＆ＡＴフルードの割引キャンペーンを致します。
ＶＷ、ＡＵＤＩを長く乗ろうと思うと必ず問題になるのがオートマチックミッション。
ドイツでは８割がマニュアルトランスミッションを乗せた車が走っていてそれほど、オートマのトラブルが目立ちません。
でも。日本に入ってくるＶＷは殆どがオートマチックミッションですよね。
壊れるまでメンテナンスフリーにしてしまいますとどうしても8万キロぐらいから乗っていても明らかにおかしいと思うほどの症状が現れます。
そうなってしまうと時すでに遅し。
洗い流すほどのフルード交換をするか、すごく高い添加剤を入れてみて様子を見るか？
最悪ミッション交換あるいはバルブボディー交換になります。
オートマチックミッション中古交換（バックボーンプライス）
￥190000～
バルブボディー新品本国取り寄せ（バックボーンプライス）
￥230000～
万が一にも最高のバックアップ体制はありますが…
そうならないように賢く乗っていきましょう！
豆知識はこちらから
と言う訳で。
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Backbone
025-284-7060

ここ最近続出している修理を紹介します。こちらは３Bパサートの内装です。ばらばらですね。ここまでたどり着くまで数時間、スペシャリストのIKEDAが作業してもそれぐらいなので私がやるとばらすので一日掛かりです。何をしているかというと



そうです。ヒーターコア交換、フラップ修理です。こちらのオーナー様はフラップ修理の予定でしたが走行距離が２０万キロ近くなのでヒータコアも点検してからになり案の定にじんでました。間一髪でしたね。

こちらはGOLF2です。車検でお預かり納車日朝漏れ始めました。折角きていただいたのに又入院です。プラス思考で行けば納車帰り道でｸｰﾗﾝﾄが噴出さずに済んだので良かったということで。


無事終了しました。これでまた永く乗れますね。ありがとうございました。
ついでに

これは私のヴァナゴンです。そうです私もとうとう噴出しました。数日前からデフロスターを掛けると余計曇り、室内がクーラント臭で充満しており、内装の一部分をばらしたところクーラントがじょろじょろ出てきました。


今回紹介した３台は立て続けでしたが昨年暮れより過走行車、１０年以上経過しているVW、AUDIかなり増えています。
皆さん最近ヒーターの効き悪かったり、吹き出し口より異臭がしたら早めにご相談下さい。もちろん無料で点検させていただきます。

こちらは先日ISWEEPﾌﾞﾚｰｷパッドを取り付けたPOLO　GTIです。今回KAMEIﾍｯﾄﾞﾗｲﾄスポイラー取り付け、ハニカムグリル、ロアグリルをスーパーマットペイント、ワッペングリル部をブラックカーボンシートを張りました。


ハニカム、ロアグリルは真っ黒になり質感が向上されました。ワッペン部はブラックカーボンでこれまた質感が上がり大人のドレスアップでセンスが光ります。こういうドレスアップ個人的に大好きです。有難う御座いました。

こちらはBORA4MOTIONのﾘｱの足回りです。今回足回りのリフレッシュでアジャスタブルリアコントロールアームを取り付けました。こちらのアームは車高を下げたときのリアアクスルの傾きを容易に調整することが出来ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整で下げてもベストセッティングができる優れものです。

つきました。こちらは強度検討書も在るので車検も通ります。これでタイヤの内減りも無く、追従性もアップしてバッチリです。
今回はリフレッシュなのでスタビライザーマウントブッシュとアームブッシュも交換しました。


こちらはSSTで安全、確実に交換します。IKEDAが寒い中一生懸命作業しております。これで走りも楽しくなりますね。
最後にWURTHアンダーボディーシールで下回りの保護をしてバッチリです。ありがとうございました。

こちらは９N　POLO　GTIのﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷの画像です。車検でお預かりをしてパッドが交換時期なので今回ISWEEP１５００を取付しました。こちらのiSWWEEPは５段階のユーザーニーズに合わせることが出来るﾊﾟｯﾄﾞです。1500はBackboneで一番人気のあるグレードでストリートがメインでダスト、ローターへの攻撃性も少なく純正パッド比10～20％効力がアップします。


今回ﾌﾞﾚｰｷローターが変磨耗していたので研磨をして取り付けました。これでﾌﾞﾚｰｷダストが減り、ホイールが汚れにくくなり洗車が楽になりましたね。しかもﾌﾞﾚｰｷの聞き具合もアップして言うこと無です。
こちらのPOLOは他にもモデファイ中ですので後にアップします。

こちらはNEW　BEETLEのオートマチックﾐｯｼｮﾝです。こちらのオーナー様は変速せず３速ホールド状態で入庫されました。3速ホールドとはﾐｯｼｮﾝにナンかしらのトラブルがあり緊急モードに入っている状態です。そーなるとバルブボディーやいろいろなところが考えられますがATFの色とにおいでオートマ本体を中古で交換することになりました。

こんな感じでおろします。

おりました。

こんな感じで装着です。後はドライブシャフトやその他パーツを取り付けます。Backbone自慢のイケメン二人がキッチリ取り付けるので私は写真を撮るだけ。
今回のようにオートマ本体交換などオーナー様にとって一番の方法をご提案させていただきますので何でもご相談下さい！

こちらはＧＯＬＦ３　ＧＬＩの下回りです。急にマフラーが爆音になり入庫されました。除いてみると


パックリです。これでは爆音です。今回純正社外品で交換しました。


ついでにＷＵＲＴＨマフラージンクスプレーで錆防止、進行を抑えます。
こちらのオーナー様は新車から乗り今では22万キロ走破中です。今回センターマフラーは初交換でした。大往生でした。特にＧＯＬＦ２，３世代のマフラーは錆に弱く特に新潟のように湿度が高い地域ではさらに寿命は短いです。それを16年とは驚きです。基本自動車は消耗品の塊ですがマフラーも例外なく消耗品です。幾ら大事に乗っていても環境や距離、年数で壊れます。そんなときは今回の様に社外品などコストを抑えた整備も出来ますので一度Ｂａｃｋｂｏｎｅでご相談を！