こちらはAUDI S3　１．８Tです今回溜まっていた不具合を修理します。しかしカッコイイ名車ですね。

まずはバッテリーです。この季節バッテリートラブルは絶えません。こちらも夏、秋は乗り切りましたがもうだめです。CCA数値も半分以下で充電も効きません交換です。

BackboneではミドトロテスターでCCAを測定するのでバッテリーの寿命が正確にわかるので安心です
続いてはこちらです。エアフロメーターです

こちらも年数、距離で高確率で故障します。間違いないのは交換です。これが故障するとエンジンの掛かりが悪くなりかかっても吹けません。一気筒死んだ感じになります。
続いてはこちら

割れていますね


これはインテークマニホールドの下で見えにくいところについているバキュームパイプですこの割れから二次エアを吸い込みアイドリングが不安定になります。場所によってはﾌﾞﾚｰｷが効かなくなるので危険です。こちらも交換です
最後にここです



ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙレベルゲージガイドです。こちらも経年劣化でよく割れます。こちらが割れるとｵｲﾙが漏れます。そして何より臭いです！部品代は￥1365とお手ごろなので早めに交換しましょう。

これでバッチリです！今回オーナー様も修理代がかさみ乗り換えも考えたそうですがやはり名車S3!この魅力で乗り続けるそうで良かったです。
消耗品はどんな車もあります。それを定期点検で（ｵｲﾙ交換）でその都度チョットづつ直していればいきなり高価な修理代にはなりません。Backboneではｵｲﾙ交換で簡易点検をサービスで行っています。ご心配なことがあれば受付に何でも申し付けください。点検します。

こちらは９N POLO２台リフトアップ作業の風景です。何の作業かというと・・・


そーです。以前にも何回か紹介したロアアームブッシュです。ご覧のようにパックリ切れています。今回一台は元々予定していたお客様で、もう一台はｵｲﾙ交換時に発覚し、オーナー様に説明したところ怖いので直ぐに出来るならやって欲しいとのことで直ちに着工です。Backboneでは専用工具があるので待っている間に出来ます。

左が対策品で右がAUDI　S3純正強化ブッシュです。左の対策品は対策されているだけあって元より持ちはいいですがやはり年数、距離で切れます。S3ブッシュはさらに持ちがよく、さらに強化されているので走りがシャープになります。
しかも本国に直接大量オーダーなので値段も変わりません。

こちらは元々GOLF5、6にバージョンアップ用で入荷しましたがPOLO、3Cパサートでもいけます！かなりお勧めです！
最近足回りに違和感のある方、異音（ムギュ）など気になる方は一度Backboneにご相談下さい。

こちらの部品はBORA　V5　オートマのバルブボディーという部品です。

このバルブボディーという部品はオートマの心臓部でここがよく壊れます。壊れるくせに非常に高価です。このブログで値段を出していいか分かりませんが部品代だけで￥260000オーバーです。ここにATFや工賃などが掛かりそれはもう大変です。場合によっては車輌買換えも考えてしまいます。
　そこでBackboneはドイツに直接部品を取り寄せます。もちろん純正です。リビルとではなく新品です。少々時間はかかりますがかなりお安く修理が可能です。因みに一例ですが今回の部品は￥184450でした。純正部品は基本値引は出来ませんが直輸入だと引けるんです！上の画像は先日ドイツから届いたバルブボディーでこれから交換作業です。

今回もBackboneのスーパースターIKEDAです。もくもくとやっております。


外したバルブボディーです。
交換してバッチリスムーズなシフトチェンジでこれでまたカーライフが楽しくなりますね。
今回のように少々時間はかかりますがコストを抑えた整備もBackboneはご提案させていただきますので何でもご相談下さい！

こちらはAUDI　TT　1.8Tです。丸の溝に赤い液体が溜まっています。ナンでしょう

ｸｰﾗﾝﾄです。ここにｸｰﾗﾝﾄが溜まるってことは上部にあるフランジが疑わしいです。

やはり漏れていました。この部品は樹脂で出来ていますそれがヘッド（エンジン）に直接付いているので経年劣化でゆがみが生じ、そこからｸｰﾗﾝﾄがジワジワ漏れてくるんです。こうなると交換しか方法は有りません。

画像だと分かりにくいですが歪んでいました。

交換完了、エンジンルーム洗浄でバッチリです。このｸｰﾗﾝﾄが残っていると熱されて甘ったるい臭いが発します。臭いです。皆さん最近ｸｰﾗﾝﾄの減りが多くなったり、自分の車がやけに臭うようなら一度Backboneで点検をお勧めします。
　ｸｰﾗﾝﾄが無い状態で走行すると危険です。これから連休を台無しにしないためにも日常点検は大事ですね

WURTHアンダーボディーシール大好評有難う御座います。本日もAUDI　TT施工させていただきました。こちらは施工前です。




今回ちょっと割増でしたが塗布範囲を増やしてさらに防錆、防音、防振に効果が現れましたね。



　今回のように車の状態などご要望で塗布範囲も決められます。新潟の冬は人にも車にも厳しいです。毎年施工が望ましいです。興味のある方は一度Backboneにご相談を！

この車はナンでしょう。分かった方はなかなかのマニアですね。

答えは３Bパサートです。今回ヒーターコアよりｸｰﾗﾝﾄ漏れの修理とフラップモーター交換の作業で入庫しました。たどり着くまでにここまでばらさないといけません。かなりの時間と労力が必要とされます。今回も内装のスペシャリストIKEDAが頑張っています。

ヒーターコアです。今回はジワジワ漏れていたため発見が遅れました。ですので漏れて乾いての繰り返しでこんな感じになりました。交換です。

ﾌﾗｯﾌﾟモーターの交換とついでにフラップ修理で完成です。今回の故障で買換えを勧める車屋さんも要るぐらい大変な作業です。が、Backboneではオーナー様と話し合い一番良い方法を出しますので不安なことがあれば何でもご相談下さい。

本日お越しになられたB8　A4AVANTにeinsatzを取り付けました。納期が一ヶ月ほど待ちやっと取り付けることが出来ました。画像はIKEDAが頑張って取り付けているところです。




チタンフェイスで美しいテールエンドです。
何時かはSPINE　MOTOR　SPORTで！

　先日紹介したパサート雨漏れ修理の続きです。やはり最近の車は内装が厚く乾きません。

幸い右側だけでしたのでこのように片側だけフロアマットを半上げで乾燥作業で済みましたが左右だったらｵｰﾙ引っぺがしなのでこんなもんじゃ済みませんでした。しかし、乾かない！仕上がりまで丸三日掛かりました。
皆さんこうなる前に定期点検を!

Backboneの年末年始の営業時間です。
27日木曜日までは通常営業です。
28日金曜日は年末大掃除の為予約のお客様のみの作業とさせていただきます。一年間無事故であった工場を来年も無事故で安全作業ができるように綺麗にします。もちろん店内も普段掃除のできない部分まで綺麗にし来年も皆様に気持ち良くご利用していただけるようスタッフ全員で大掃除です。
29日土曜日から新年あけて4日迄休業となります。
また、5日からは通常営業となり10：00～19：00の営業となります。
何卒よろしくお願いいたします。

こちらは３Bパサートマスターバックの画像です。円の形状の半分まで水がたまっています。

ピンボケスイマセン。バッテリー半分以上浸水しています。この水はどこまで溜まるんでしょうか・・・どこまでもです。本来バッテリー下部に水抜き穴があるんですがそこが車の保管状況などで詰まることがありますそこが詰まるとこんな感じでプールになるんです。

バッテリー、バッテリーマウント外した画像です。

完全に詰まっています

ゴミ除去しました。今回ほど水がたまってしまうと逃げ場を失った水は室内になだれ込みます。そうすると室内フロアに溜まり、以前にも紹介したことのあるオートマコンピューター、コンビニエンスボックスまで浸水して電気系回路がパンクします。


今回は発見、治療が比較的早かった為大事には至りませんでした。が！室内の水、湿気除去には手間と時間が掛かります。これから内装分解、水除去作業に移ります。
付け加えですがこの状態を放置し最上画像のマスターバックに水が浸入しその水がエンジン燃焼室に入り込みエンジンがお亡くなりになった事例が有ります（他店）そーなってしまうと莫大な費用が掛かります。そうならない為にも定期点検は必要ですね。
不安な方はボンネットを開けバッテリー周辺をみてください。分からなければ何でも相談下さい
それではまた。