先日エキマニのボルトが折れ、復旧ついでのヘッドｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙプロジェクトゆっくりですが進んでいます。先日シリンダーヘッドが下りました。年季が入っていますのでかなり慎重に作業をしないと関係ないところまで壊れてしまいます。
　で、下りたヘッドはこちらです。約30年頑張ってきた感たっぷりです。

　ﾊﾞﾙﾌﾞ側です。さすがにカーボンが溜まっています。逆に30年でこの程度だとオーナー様だいぶぶん回していたようです。いい状態です。これから研磨、ﾊﾞﾙﾌﾞシートカット、ﾊﾞﾙﾌﾞフェイス研磨に入ります。
ピストン側はどうでしょう


さすがにこびりついています。こちらはひたすら除去です。つけおき洗浄です。

洗浄後

ここまで来るのに数日掛かりました。機械屋さんから研磨が来るまでにやれるところをやっておきます。
まずはｴﾝｼﾞﾝマウント。終わっています。

原型が分かりません。
ベルトカバーなどさびているところを磨いて再塗装です。

ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂも切れていたので交換です

ヘッドがきました。

ピカピカです。折れたボルトも復旧しました。


　これから組みつけていきます。最近ナカナカ手が付けられません。あせってやってはいけない作業ですので慎重にやっていきます。
　本日はここまで。オヤスミナサイ。

　こちらの物体はナンでしょう。なんか折れたボルトですね。見るからに古くなって折れましたってな感じです。この折れたボルトの持ち主はこちらです

　わかりますか？大好きな方にはたまらない。そうですＡＵＤＩ　Ｑｕａｔｔｒｏです！若い世代にはたぶん分からないと思います。私もこの世界に入っていなければ分からなかったでしょう。そんな名車がタイトルで書いたようにペタペタペタペタと異様な音を出して入庫していただきました。音の原因は折れたボルト場所がここです。

エキゾーストマニホールドを固定しているボルトです。このボルトが折れると排気漏れを起こし先程のような異様な音が出るんです。もっと後のマフラーなどから排気が漏れるとボーっといいますがエンジンに近いところから漏れるとﾊﾞﾙﾌﾞ開閉音、タペットなどエンジン直の音が出るのでペタペタいうんです。こうなるとまず、折れてボルト救出し新しいボルトを打ち込まなくてはなりません。ですがここに専用工具は入りません。
こんなとこです。

　何も入りません。こーなってしまうとヘッドシリンダをおろしての作業になります。ヘッドｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。久々にやります！しかもこんな名車の！やらせていただき光栄です。しかし、たどり着くまでいろいろありそうな予感です。なにせ29年前の車です。切れる、割れるドキドキです。これからレポートしていきますので好きな方はご覧下さい。