こちらはGOLF5、トゥーランなどで装着されているｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰブラケットです。こちらも以前紹介したことがありますが、最近よく修理しているので再度ご紹介します。

こんな感じでよく不具合を起こす割りに手間が掛かります。

やっと外れました。上がｵｲﾙクーラーで下が外したﾌｨﾙﾀｰブラケットです。ｴﾝｼﾞﾝとｵｲﾙクーラーにはさまれているのがブラケットなのでクーラントとｵｲﾙが抜けます。外してみたら・・・

！！！！！さらにｵｲﾙクーラーのフランジ面の穴が・・・

！！！！！！ふさがっています！
ここはクーラントの通路なんですがブラケット側が完全に詰まっています。なぜこのようになるかというと、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰブラケットが劣化により変形、ｵｲﾙが漏れ始めます。外に漏れれば分かりやすいですが、クーラントの通路と隣りあわせなのでｵｲﾙがここから進入します。そしてｵｲﾙとクーラントが混ざり合って固体化します。さらにこのオーナー様はクーラントの漏れ止め剤を使用して修理せずしばらく走行した為固体化に拍車がかかりました。おかげでｳｫｰﾀｰライン洗浄というプラス作業が入ってしまいました。無事作業終了し健康になりました。
因みにこの作業は工賃がそこそこ掛かってしまいます。一緒にサーモスタット交換もお勧めします。ていうか交換しましょう。
皆様心当たりがある方は一度Backboneにご相談下さい。