今回は社用車のヴァナゴンのドライブシャフトのブーツが切れているということで交換しました。

ドライブシャフトのブーツ切れを放置してしまうとジョイント部分に異物が入り込み最悪の場合

ドライブシャフト本体を交換しなければいけなくなってしまいます。

ですが早期発見することができればブーツのみの交換で済みます。お値段も安く済みますしね！

ということでヴァナゴンの作業風景です。
ゴルフたちとは足回りの作りが違うのでドライブシャフトを外すのに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナックルやショックアブソーバーまで外しました。

　　　
そこでやっとドライブシャフトのお目見えです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミッションとメンバーの隙間が少なく外すのに少々手こずってしま

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いましたが無事交換することができました。

みなさんもドライブシャフトのブーツが切れたら早めの交換をおすすめします。

愛車のためにもお財布のためにもです(笑)

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６月も終わりに近づきあっつくなってきました。こんな暑い季節に劣化状況が解りづらい箇所があります。それは、バッテリーです。バッテリーは気温が高いと内部の化学反応が起きやすく、朝一の掛がよかったりして自分の車は大丈夫と思ったりします。しかし、上の画像を見てください。テスター診断結果です。定格（そのバッテリーの基準数値）４８０Ａに対して測定値が２０６Ａと半分以下です。このテスターで定格の３割減でいつバッテリートラブルが起きてもおかしくないといわれています。これから夏でエアコン全開、遠出などバッテリーに過酷な環境がきます。このお客様は危ないので交換してくださいとのことで交換しました。

　交換後の画像です。一目瞭然で安心してドライブできます。back boneにこのテスターを導入してから初めの画像の様な数値が表示された車は近い間にだいたいバッテリートラブルが起きてましたので今回発見できてよかったです。

　back boneではオイル交換などの作業で点検させてもらってますが、単独で点検を希望される方はスタッフに申し付けください。無料です！詳しい内容は店内に表示しておりますのでご覧ください。解らないことがあれば何でも聞いてください！

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いよいよヘッド組み付け作業です。こちらはオーバーホール前のエンジンルームです。長年の砂埃やオイルなど歴史を感じます。

　ヘッドカバーは塗装が終わってるのと、錆びが酷いので一度剥離してさびを取り再塗装です。

　ここはエンジンルームと室内の間の壁（バルクヘッド）ですがエンジンの熱で塗装がやられちゃってます。ここは再塗装は費用がかかるので断熱シートを張ります。

　できあがりです。走りも格別になり見た目も良くなりかんぺきです。うらやましい。

私もいつかはマイカーをリフレッシュするぞー！

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　ちょっと画像が暗いですが、オーバーホール前のヘッドです。ディーゼルばりに真っ黒です。

　ネトネトデス。

　真っ黒です。それが・・・・

　　うーんグレイト。ここまですればエンジンフィーリングはかなり良くなります。買い換えるだけがエコではありません。これと決めた一台を末永く乗ることが本当のエコだと私は思います。

　私のヴァナゴンも目指せ３０００００万キロ！

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　この度入庫されたゴルフ２ヘッドオーバーホールを紹介します。このゴルフ２はもともとオートマチックで途中オーナー様の熱意でマニュアル載せ換えをしました。メーターが不動になり推定１５万キロ走破中でした。で、車検も絡めてオーバーホールを行いました。オートマ時代の低回転走行がかさみ、エンジン内部のスラッジがえらい事になってました。

　ピストンに付着しかカーボンです。これは取れない！でもがんばります。

　がんばりました。

　　かなり綺麗になりました。これだけでも乗り味は変わってきます。続きはまた後日で。

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　今日はＡＵＤＩ　Ａ６　Ｖ６のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れ修理をしました。この画像はヘッド下のエアコンコンプレッサーに溜まったｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙです。ＶＷ　ＡＵＤＩによくあるヘッドカバーパッキンからの漏れに見せかけて実は違うんですねー

　ここです。ここはヘッドカバーを外してカムシャフトがあり、そこにカムシャフトアジャスターユニットというものが付いておりましてその下のガスケットです。ややこしい。

　　このガスケットはＶＷ　ＡＵＤＩのＶ６エンジンに大体付いていまして、年数、距離数で漏れてくる場合があります。この作業はなかなか大変で、前周りを外し、タイミングベルト、ヘッドカバー、カムシャフト、アジャスターユニットを外してようやく出てきます。

　この部品は２千円もしない比較的安いパーツなんですが、手間が半端じゃないです！某ディーラーさんはこの修理箇所が出たら買い替えを提案するそうです。それ位部品の割りに時間工賃が掛かるんです。私も今日○一日掛かりました。

　ちなみにこのお車は２０万キロ走破ちゅうです。この度車検で修理に入りました。愛車を大事に長く乗ろうという気持ちがあればﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝは全力でバックアップいたします！何でもご相談ください。

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　本日２回目のブログです。アップできるときにやらないとまた放置プレーになっちゃいますので・・・

で、今回はケミカル用品を紹介したいと思います。こちらの商品はリキモリのセラテックと申します。実はこの商品は結構前からﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝに置いてあったんですが、私の車で実験しておりまして結果が出るまでご紹介できずに今日まできました。で、ようやく結果も出ましたのでご紹介させていただきます。

　こちらのセラテックはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに入れる添加剤です。ローフリクション、磨耗保護性能を向上させ、セラミック粒子が作用しエンジン出力の向上や燃費向上の効果が期待できます。ＴＵＶ(ドイツ技術監査委員会)の試験にも合格してるので安心して使用できるそうなのですが、そこはﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝお客様の大切な車に使用する前に私の愛するヴァナゴンで実験です。こんな色をしているので少々不安です。オイル交換後に注入します。１８万キロ走破中のくたびれたエンジンノイズがあからさまに静かになり、その日の帰りの走りがスムーズに加速してゆき、まあ、入れたてだからそう感じたんだろうと思い様子を見始めました。それから５千キロ走りましたが一向に劣化の兆しも無く、むしろ、どんどん調子が良くなり、燃費も入れる前に比べるとリッター２キロ近く伸びました。すごい！実験してから日の目に出るので遅くなってしまいます。すいません。

　実は今回のインポートカーショーでリキモリもブースを出しており、いろいろお話を伺ってきましたが２万キロぐらいまで調子は良くなっていくそうです。他所のブースはスカスカなのに、リキモリさんのブースは常に人がいてなかなか話ができなかったんです。これからのリキモリ更に有名になりそうです。おそるべし。
　５万キロくらいまでセラミック粒子のコーティングは持続するそうなので、これで￥６４００はかなり割安です。お試しあれです。

　今なら先着５名様にインポートカーショーでリキモリ様より頂いたステッカーをプレゼントします。

ナンカ、リキモリの回し者みたいになりましたが、私は実車テストをしていいものだけをご紹介してるだけですから誤解しないでください。

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　この度５月２８日最近の車のドレスアップ、チューニング事情を勉強するために行ってきました。私は数年前に言って以来でしたのでかなりわくわくしてましたが、いざ着いてみれば出展台数が少ない！しかもＶＷ，ＡＵＤＩが更に少ない！びっくりしました。しかし数少ないＶＷは結構ハードな車輛がいましてＡＰＲさんはチューニングされたエンジンがありその脇にモニターの映像がそのチューンドエンジンの走行中のメーターが映し出されスピードメーターがうそのような速さで全開までいってました。後は業者さんとお話で終わってしまいました。

　インポートカーショーのついでといったら失礼ですが今となってはこっちがメインでしたがイシカワエンジニアリング様、ディーマーク様へ企業視察にいってきました。御協力ありがとうございました！私はいつも工場でこつこつ作業をしてまして他所のショップ様の様子が解らず、今回関東のしかも超有名な２店を視察させていただき、大変勉強になりました。

　どちらのショップ様もスペシャルな車をスペシャルな腕で作業してました。私も負けないようがんばりますので宜しくお願いします。

　皆さん関東へ行くことがあれば１度遊びに行ったほうがいいですよ。すごく楽しいですよ。でも、ﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝには戻ってきてくださいね。

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　大変お久しぶりです。忙しさを言い訳にブログの存在を忘れてました。すいません。このたび５月２３日オートファションインプのスタイルアップカーコンテストがありました。この日はあいにくの曇りでたが、撮影には丁度いいそうで掲載がたのしみですね。

　今回は久々に大型鉄板を導入して焼きそばをつくりみんなでたべました。お客様から差し入れも頂きありがとうございました。しまいに調理までしてもらい大変楽しかったです。後半はうちのスタッフも参加しておかしくなりました。

　こんなアホずらですが、あじはまあまあおいしかったです。

今回のイベントで思ったんですがかなりたのしかったです。昔は結構やってたツーリングを思い出しました。またやりたいですねー。企画番長の佐久間さんにみんなでたのみましょう。

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今日はメンテナンススタッフを紹介したいと思います。このへらへら笑ってる糞野郎は池田と申します。この男写真ではこんな顔ですが、実はかなりのやり手でﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝに入社する前はFRP製作、塗装を10年やっておりまして、ボディーの塗装、磨きはすでにプロです。ですのでﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝの販売車の磨きはすべて彼がやっております。販売車に限らず、外装に興味のある方は彼にご相談ください。なんでもお答えします。

　続いてはシートクリーニングです。この作業は前回ご紹介したので省略します。この技術は社長直伝で習得しました。

　しまいにこの男、ガラス交換まで覚えてしまいました。何でも吸収するスポンジのようなおとこです。おそるべし！最近ガラス交換作業が過動機でﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝにいないことが多いですが、わが社のオールマイティスタッフです。

　ﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝの中古パーツの担当も兼任していますので、なんでもご相談ください。

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